建造巴尔的摩新基桥至少需要四亿美元
图说：巴尔的摩倒塌的法兰西斯·斯科特·基桥。（摄影：Anna Moneymaker/Getty Images)
【看中国记者谢心宇编译报导】专家表示，巴尔的摩倒塌的法兰西斯·斯科特·基大桥的重建，可能需要从18个月到几年的时间，而且成本至少可能为4亿美元，或是超过这个数字的两倍。这一切取决于仍然未知的因素，包括新桥的设计，以及政府官员能够多快批准许可证，和签订合同的官僚主义。
根据约翰霍普金斯大学的工程学教授本·萨弗(Ben Schafer)的说法，从实际情况来看，该项目可能需要五到七年的时间。萨弗说:“现在家庭装修的空调设备的前置时间大约是16个月，对吧？”他继续说:“那么你是在告诉我们，他们要在两年内建一座整座桥?我希望这是真的，但我觉得从经验上来说这感觉不对。”
其他人对潜在时间表更加乐观。乔治华盛顿大学的工程学教授萨梅赫·巴迪(Sameh Badie)表示，该项目可能只需18个月到两年的时间。
周二(3月26日)，基桥倒塌，造成在桥上的工作人员六人死亡，这是由于达利货船撞击了其支撑结构。事故发生后，官员们正在忙于清理和重建工作，这次事故导致该市繁忙的港口和巴尔的摩环城公路部分关闭。从某些方面来看，这场灾难类似于佛罗里达州阳光天堂大桥的致命倒塌，该桥于1980年在坦帕湾被一艘货船撞击。新桥耗时五年才建成，比预计晚了19个月，并且在1987年开通时超支了2000万美元。
但专家表示，最好是参考更近期的桥梁灾难来了解重建可能会多快完工。美国州际公路和交通官员协会的执行董事吉姆·泰蒙(Jim Tymon)举了明尼苏达州的35W号州际公路桥的案例，该桥于2007年倒塌入密西西比河。新桥在不到14个月的时间内建成。泰蒙说:“这是我们对于这样一个项目的最佳比较。他们在尽可能迅速地获得重建所需的批准方面做出了优秀的工作。”
泰蒙预计，各种政府机构将共同努力，以推动许可证和环境等方面的审批。他说:“每个人都知道这必须尽快完成，所以会更有效率地完成。”
一个悬而未决的问题是资金来源。总统乔·拜登(Joe Biden)多次表示，联邦政府将支付新桥的费用，但这还有待观察。泰蒙说:“希望国会将能够尽快提供资金，以免开工时间被延迟。”
明尼苏达州参议员艾米·克罗布查尔(Amy Klobuchar)帮助在她的州迅速获得资金重建了35W号州际公路大桥。但她表示，替换巴尔的摩桥可能会更加复杂。她指出，35W号桥是一条联邦州际公路，是一条车流量更大的道路，每天约有14万辆车穿越，而马里兰州桥只有约3.1万辆车穿越。
克罗布查尔说:“但是只要有决心，就会有方法获得紧急资金。这是一个如此重要的港口，也使得确保一切得到解决变得更加有效率。”
巴迪表示，成本可能介于5亿至10亿美元之间，最大的变数是设计。例如，像旧金山的金门大桥那样的悬索桥将更昂贵，而像佛罗里达的天堂天桥那样的斜拉桥，它利用缆索和塔楼承受重量，成本会更低。巴迪表示，无论建造什么样的桥梁，钢材现在都很昂贵，I型钢梁的存货也很多。此外，能够处理这种项目的建筑公司数量有限，因为他们已经在忙得无法分身。巴廸说:“这样的项目将加快进度，所以一切都会更加昂贵。”
西弗吉尼亚大学的工程学教授霍塔·冈加拉奥(Hota GangaRao)表示，这个项目的成本可能仅需4亿美元。但这仅仅是在使用了旧桥墩基础的情况下。设计者可能希望将新的支撑结构定位在远离航道的地方，以避免再次发生碰撞。冈加拉奥说:“这将需要更多的钢材、更复杂的施工和更多的监管，这一切都会累加起来。”
新奥尔良大学的名誉工程学教授诺玛·吉恩·马泰(Norma Jean Mattei)表示，更换基桥可能需要几年的时间。即使它是优先项目，设计跨度、获得许可证和聘请承包商的过程也需要很多时间，而且你还得花时间建造它。她说:“实际上让这样的桥梁投入运营是一个相当复杂的过程。”
