台湾取代香港成转机中心?专家点出一关键(组图)

发表:2024-11-29 19:30
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桃园机场
桃园机场示意图(图片来源:中央社)

【看中国2024年11月29日讯】(看中国记者卢乙欣综合报导)针对台湾是否能够取代香港成为东亚重要转机中心,长荣航总经理孙嘉明今天表示,虽然台湾的转机市场前景被看好,但基础建设仍需要更加完备,至于桃园机场的地理位置良好,且货运很多是自东南亚各地经台北转往北美。

根据中央社报导,长荣航空今天(29日)举行彩绘机嘉年华记者会,孙嘉明在会后接受媒体访问。

由于香港受限政经因素,旅运需求下滑,未来台湾能否取代香港成为东亚重要转机中心之一,孙嘉明对此表示,虽然台湾转机市场前景看好,但基础建设仍需要更加完备。

孙嘉明进一步表示,近期香港国际机场的第3跑道正式启用,台湾在基础设施上仍欠缺,包括空运管理、停机坪空间等,仍待整体规划并完善。

由于美国总统当选人川普先前扬言上任就要对邻邦加拿大、墨西哥征收25%关税,对中国加征10%关税。孙嘉明表示,若美国对加拿大跟墨西哥增加关税,会影响货流走向,桃园机场地理位置良好,转运市场潜力大,且靠的不只是台湾出口的货,很多从东南亚各地经台北转北美,目前来看应该是没有什么立即的影响。

针对川普(Donald Trump)上任,可能会带动美国制造业回流,孙嘉明认为,很多企业从硅谷迁至德州,看好未来商务客及物流需求将会增加,长荣航主要的市场即是北美,目前有9架货机,主要飞东南亚及北美市场。

在客运持稳与货运量能更强的情况下,长荣航要力拚明年获利更胜今年。

另外,根据国际航空运输协会(IATA)预估,香港机场到2030年,每一年可以容纳的升降量将逾60万架次。不过,目前的客运量仍无法回复到疫情前的每年7000万人次。那么,香港国际机场第3跑道的客源从何而来?

根据自由亚洲电台报导,虽然政府经常说要增设一带一路、中东及东盟国家的航点,但前浸大政治及国际关系学系助理教授黄伟国分析指,三跑难以单靠一带一路,以及东盟国家支撑。机管局为了建造三跑要巨额负债,如果生意不似预期,香港政府恐怕会面临财政危机。

黄伟国直言,过去都有智库报告提出质疑,如果中方不愿意放多些航班上落,就算建了多少条跑道,都无法解决机场起飞、降落挤塞等问题。但特区政府当时没听意见,坚持兴建1415亿的三跑。

黄伟国续指,相信很多基建工程,涉及的建筑公司及相关项目的公司,有中资、内地背景,并借此进行利益输送。

桃园机场(图片
桃园机场示意图(图片来源:中央社)



来源:看中国

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