美国华盛顿1月29日深夜21点发生的黑鹰军机撞客机的空难酿造67人全部丧命，其中军机上的一名驾驶飞行员的姓名迟迟未公布，据最新消息，撞击民航客机黑鹰直升机上的第三名士兵，被确认为丽贝卡．洛巴赫（Rebecca Lobach）上尉，她曾在拜登政府中担任白宫助理。图为2025年1月 30 日，华盛顿特区消防和紧急医疗服务部门、华盛顿特区警察等在内的紧急应变小组在维吉尼亚州阿灵顿罗纳德·雷根华盛顿机场附近的波托马克河中评估飞机残骸。（图片来源：Andrew Harnik/Getty Images）
【看中国2025年2月2日讯】（看中国记者杨天资编译/综合报导）美国华盛顿1月29日深夜21点发生的黑鹰军机撞客机的空难酿造67人全部丧命，其中军机上的一名驾驶飞行员的姓名迟迟未公布，据今日最新消息，撞击民航客机黑鹰直升机上的第三名士兵，被确认为丽贝卡．洛巴赫（Rebecca Lobach）上尉，她曾在拜登政府中担任白宫助理。
华府空难第3名殉职军人身份曝光 拜登前白宫助理驾驶飞机
军机和客机相撞坠机事件后续，美国陆军公布黑鹰直升机第三名士兵名字，数据也显示直升机可能飞得过高。
综合路透社、CNN等外媒报导，这名士兵被确认为来自北卡罗来纳州达勒姆，年仅28岁的丽贝卡．洛巴赫（Rebecca Lobach）上尉，她是 UH-60 黑鹰直升机三名机组人员之一。她自2019年以来一直是正规陆军的航空军官，被分配到弗吉尼亚州贝尔沃堡第12航空营。
美国有线电视新闻网CNN先前报导称，周三晚上发生碰撞时，洛巴赫正驾驶黑鹰直升机。
据报，美国陆军刚开始极其罕见的拒绝透露洛巴赫的身份，这是一个不寻常的决定，该机构称这是应家人的要求做出的。
不过，陆军星期六（2月1日）发声明表示，洛巴赫的家人已同意公开她的名字。家人在声明中提到她生前致力于为性侵受害者提供支持，并计划在服役后成为医生。
社交媒体上有很多对此的质疑：丽贝卡．洛巴赫上尉的背景将引发更多的疑问。她在拜登白宫里扮演了什么角色？她怎么又成了黑鹰直升机驾驶员？
重磅突发：
— 海阔天空 (@wshngknshji1) February 2, 2025
撞击民航客机导致总共67人死亡的黑鹰直升机上的第三名士兵，被确认为丽贝卡·洛巴赫上尉，她曾在拜登政府中担任白宫助理。
丽贝卡·洛巴赫上尉的背景将引发更多的疑问。她在拜登白宫里扮演了什么角色？她怎么又成了黑鹰直升机驾驶员？… pic.twitter.com/VEU7g8Q4xV
认识她的人周六向 CNN 回忆说：本周与客机相撞时，副驾驶黑鹰直升机的女飞行员是一名“干劲十足、工作努力”的军官，她“天生适合”陆军航空兵。
她的家人发表声明中表示：“丽贝卡是一名战士，她会毫不犹豫地在战斗中保卫自己的国家。但她既优雅又勇敢：除了担任陆军飞行员的职责外，丽贝卡还荣幸地担任白宫军事社交助理，自愿支持总统和第一夫人举办无数白宫活动，包括仪式授予他荣誉勋章和总统自由勋章， ”
陆军军官比拉尔·科达布上尉在洛巴克就读北卡罗来纳大学教堂山分校时招募她加入北卡罗来纳国民警卫队，她告诉CNN：洛巴克“是一个干劲十足、工作努力的人，她绝对会拼尽全力完成她所做的事”。
洛巴赫于2019年从北卡罗来纳大学教堂山分校的 ROTC 计划入伍，成为现役航空军官。
视频里搀扶拉夫劳伦受勋的女兵，就是这次华盛顿空难里遇难的第三名黑鹰直升机乘员，国防部刚刚公布了她的身份。事发时她是直升机驾驶或者副驾驶
— 悉尼奶爸 SydneyDaddy 雪梨奶爸 🇦🇺 (@SydneyDaddy1) February 2, 2025
Rebecca Lobach，28岁，陆军航空兵上尉，曾在拜登政府的白宫担任助手
她有450小时飞行时间，军方的人说作为上尉她这已经算飞得多的了 pic.twitter.com/GSHtJZddKK
二级准尉萨布丽娜·贝尔(Sabrina Bell) 目前在阿拉斯加服役，之前曾与洛巴赫在第12 航空营的同一个连队服役，她告诉美国有线电视新闻网(CNN) 说，洛巴赫从到达部队的那一刻起就“充满了干劲”。
视频里搀扶拉夫劳伦受勋的女兵，就是这次华盛顿空难里遇难的第三名黑鹰直升机乘员，国防部刚刚公布了她的身份。事发时她是直升机驾驶或者副驾驶
— 悉尼奶爸 SydneyDaddy 雪梨奶爸 🇦🇺 (@SydneyDaddy1) February 2, 2025
Rebecca Lobach，28岁，陆军航空兵上尉，曾在拜登政府的白宫担任助手
她有450小时飞行时间，军方的人说作为上尉她这已经算飞得多的了 pic.twitter.com/GSHtJZddKK
黑鹰接送高官惹议
“华尔街日报”（Wall Street Journal）报导，洛巴赫所属的第12航空营，过去数十年曾载送高官进出军事热点，从越南乃至黎巴嫩等。
时至今日，第12航空营主要在美国境内行动，同时负责“运作不间断计划”（continuity of operations plan），以便政府在发生911恐攻那类事件时还能继续运作。
第12航空营也以名为“金顶”（gold tops）的直升机，在华府及其周遭载送高级军事官员其他官员，这些直升机称为“金顶”，是因为它们被特别漆成金色，以强调它们的任务。
据报导，“金顶”直升机实际上已成为华府贵宾的高端空中出租车，将乘客带到宾夕法尼亚州、维吉尼亚州和马里兰州的基地和其他地点，有时甚至更远。
华盛顿1月29日美军黑鹰直升机直接撞客机的视频目前在网络大量转发，凸显出在华府拥挤空域执行高要求训练任务的风险，并且引发对于该单位在华府各地载送高官例行任务的质疑。
调查：飞行高度数据矛盾
美国国家运输安全委员会调查人员表示，初步数据显示民航机与军方直升机的飞行高度数据出现矛盾。
美国官员们在星期六（2月1日）晚间的新闻发布会上表：美国国家运输安全委员会（NTSB）调查人员已确定，CRJ700客机在撞击时的高度为325英尺（约99米），误差范围在25英尺（约7.62米）以内。
这一资讯来自客机上俗称“黑盒子”的飞航资料纪录器，负责记录飞机的飞行轨迹、速度及其他数据。
这一新细节显示，黑鹰直升机飞行高度超过约61公尺，超出该航线的最高限制。
国家运输安全委员会成员殷曼（Todd Inman）2月1日晚在新闻发布会被问及如何解释这一差异时表示：我们目前无法确定（机组人员）是否配戴夜视镜，也不清楚其状况。进一步调查应该能帮助我们了解是否有使用夜视镜，以及它在整起事故中扮演的角色。”
数据显示，飞航管制员在事故发生前约两分钟就已经提醒直升机注意CRJ700班机的存在。
官员表示，根据座舱语音纪录器的资料，事故发生前一秒，民航机机组人员发出“口头反应”，而飞行数据显示，飞机的机头开始往上拉。
官员指出，无线电自动传输系统发出附近有“飞机”的警告，这段声音出现在语音纪录器中，随后传来碰撞声，录音随即结束。
黑鹰号上另外两名遇难士兵
美国陆军早些时候公布了黑鹰军用直升机上另外两名士兵的姓名：来自乔治亚州利尔伯恩的28 岁的瑞安·奥哈拉(Ryan O'Hara) 和来自马里兰州米尔斯的39 岁的二级准尉安德鲁·洛伊德·埃夫斯(Andrew Loyd Eaves)。据陆军官员乔纳森·科齐奥尔 (Jonathan Koziol) 称，伊夫斯是机上的教练飞行员，拥有约1000 小时的飞行经验。
一位战友回忆道，奥哈拉是他合作过的“最优秀、最自律、最敬业的教练之一”。
美国陆军五级准尉乔许·穆伦多夫 (Josh Muehlendorf) 在奥哈拉所在营担任高级教练飞行员时曾与奥哈拉共事。
“我与 Ryan O’Hara 一起飞行过几十次，试图利用他对起重机操作的专业知识，”Muehlendorf 说。
“人们都记得瑞恩是一位喜欢修理后备军官训练团健身房周围东西的人，同时也是步枪队的重要成员。
“瑞恩身后留下了妻子和一岁的儿子”，学校的初级预备役军官训练团在 WSB 获得的声明中写道。
穆伦多夫告诉 CNN，奥哈拉的职业是机组长，他解释说，他的“军事职业特长是 15T，最初接受的训练是担任黑鹰直升机的维修员”。
穆伦多夫说：“对于陆军航空兵和他周围的世界来说，这是巨大的损失。愿他安息。”
