2026年2月25日，德國總理梅尔茨和中共國務院總理李強（右）在北京人民大會堂出席中德經濟關係諮詢委員會會議。（Michael Kappeler / POOL / AFP via Getty Images)
【看中国2026年2月26日讯】（看中国记者尹华综合报道）2月25日，德国总理梅尔茨（Friedrich Merz）率约30名德国顶级企业高管代表团抵达北京，展开为期两天的正式访华行程。这是梅尔茨2025年5月上任以来首次访华，也是继爱尔兰总理马丁、芬兰总理奥尔波、英国首相斯塔默之后，今年开年第四位访华的欧洲领导人。此行正值全球地缘政治与经贸格局剧变：美国川普(特朗普)政府重启高关税政策冲击战后多边贸易秩序，中国作为德国最大贸易伙伴，以及德国面临激烈竞争压力与原材料依赖风险。
梅尔茨率30名德国顶级企业高管代表团，包括大众、奔驰、西门子、宝马、拜耳、阿迪达斯等巨头，彰显深化务实合作、平衡“去风险”与依赖的强烈意图。
抵达北京后，梅尔茨用中文在社交媒体发帖：“柏林与北京相隔近7500公里。多年来我们一直很乐于跨越这段距离。对我而言，维护并深化我们的外交和经济关系十分重要。为实现这一目标，我们需要开放的对话渠道。”他强调，此访旨在建立“平衡、可靠、公平”的伙伴关系，避免“脱钩断链”。
首日会李强 签五项协议
25日上午，梅尔茨在人民大会堂与中共总理李强举行会晤。李强表示，双边关系稳定发展，在国际局势变动下，应加强互信合作，共同维护多边主义与自由贸易，反对单边主义和保护主义。梅尔茨高度重视德中关系，指出两国在全球事务中肩负共同责任，应共同承担；两国经济仍具巨大增长潜力，为实现目标需维持开放对话管道。他预告未来数月多名德国专业部长访华，全年展开密集政策对话。同时，他强调德国希望降低对华依赖，但“在可能的地方加强合作”，深化经贸关系，实现“平衡、可靠、公平”的伙伴关系。
会谈后，双方签署五项政府间协议，包括继续应对气候变化与绿色转型合作；动物疫病防控合作，为恢复德国猪肉对华出口铺路（2020年因非洲猪瘟中断）；重启鸡爪产品贸易；以及中国中央广播电视总台与德国足球协会、乒乓球协会合作协议（细节未公布）。
梅习会：经贸公平对话与全球安全议题
晚间，梅尔茨在钓鱼台国宾馆与习近平举行会晤并共进晚餐。习近平表示高度重视中德关系，赞赏德国现政府奉行“务实取向”的对华政策，希望德方继续推行积极务实的对华政策。他表示中国支持欧洲战略自主与自立自强，期待欧洲与中方相向而行。习近平强调，中德作为世界第二、第三大经济体，关系对欧洲和世界有重要辐射效应，愿将“中德全方位战略伙伴关系”提升到新水平。
梅尔茨表示，德中几十年来保持良好关系，愿在此基础上继续推进。他强调愿延续定期访华传统，支持尽快重启中德政府磋商机制，当天已与李强讨论此事。
经贸议题贯穿全程。梅尔茨宣布，中方将向欧洲空中客车公司追加大订单，总数达120架，其他德国企业也有望签署更多合同。但他直言，德中贸易逆差已超800亿欧元（2025年数据接近900亿欧元），自2020年以来五年内扩大四倍，这种态势“不健康”。双方坦诚讨论缩小逆差、改善市场准入、公平竞争条件、稀土供应安全、国家补贴、人民币汇率、不当竞争等问题。
梅尔茨在德中经济顾问委员会座谈会上坦率表达对“公平竞争”的关切，避免“讲课”但明确诉求，强调在公平条件下深化合作，重申德国始终视自己为欧盟一部分，许多决策（如贸易、货币政策）须在欧盟框架内处理，因此愿同时讨论中德及中欧关系。
安全议题上，梅尔茨呼吁北京发挥更大影响力推动结束持续四年的俄乌战争。他表示：“我们知道，中国发出的信号在莫斯科被非常认真对待。”梅尔茨还提出希望中方不要向俄罗斯提供军民两用物资。
德媒“去风险”呼声强烈
周四，梅尔茨将参观北京故宫，出席奔驰自动驾驶车辆展示活动，随后赴杭州会见浙江省委书记，参观中国机器人企业宇树科技及西门子能源设施。此行程安排也被视为中方展示高科技实力的宣传素材，同时考察德国企业在华布局。
此次访问背景复杂。德国面临中国在汽车、机械、高科技等领域竞争加剧压力，同时高度依赖中国市场与原材料（如稀土）。一项Forsa民调（2月4-5日，1000人样本）显示，即使可能带来负面后果，仍有53%德国人支持减少对华经济依赖（42%反对）。支持率在女性（56%）、60岁以上群体（59%）、绿党选民（72%）、基民盟/基社盟（69%）、社民党（62%）中更高；东部地区仅49%支持；年轻人（18-29岁）反对率略高；德国选择党选民64%反对。该民调凸显社会在合作与“去风险”间的矛盾态度，与政府双轨策略相呼应。
多家德国主流媒体呼吁梅尔茨访华时展现自信姿态，避免“叩头”或示弱。《商报》（Handelsblatt）评论《千万不能示弱叩头》（或《联邦总理梅尔茨在中国什么都可以做，就是不能叩头》）强调，梅尔茨不应卑躬屈膝，而应充满自信，直接向习近平提问“你能为我们做什么？”，利用中国房地产危机、产能过剩、通缩风险、人口老龄化、价格战等内忧作为谈判筹码，设定欧洲市场准入条件，防止德国去工业化。《法兰克福汇报》（FAZ）认为，面对中国压力不应怨天尤人，而应提升自身竞争力、现代化生产、完善欧盟内部市场。《每日镜报》（Der Spiegel）评论称，梅尔茨既不应充当乞求者，也不应扮演说教者，而应掌握“权力政治的语言”，以自信而不天真的姿态游说北京掀开伙伴关系新篇章，避免公开批评或过度让步。《南德意志报》（Süddeutsche Zeitung）也指出，德国不应低头求饶，而应以平等姿态谈判，利用互需市场的现实博弈。这些媒体声音反映德国舆论对访华的焦虑与期待，强调在互需市场背景下，德国有筹码硬气谈判，而非被动示弱。
分析认为，梅尔茨此行旨在“重新校准”对华政策：在中美之间小心周旋，避免冲突但直面分歧；稳定经贸关系、缓解依赖风险、寻求公平市场环境；同时为中欧合作注入动力。在特朗普关税阴影下，中德作为可靠伙伴的定位，有助于双方共同维护多边贸易体系与全球稳定。此访虽面临挑战，但通过高层对话与务实协议，展现出两国在动荡时代寻求合作的意愿。
前加外交官警告：德国的中国危机
前加拿大外交官康明凯（Michael Kovrig）在25日发文，剖析梅尔茨访华的严峻背景，认为他将德国置于“三重困境”（dreierwette）之中：俄罗斯的侵略帝国主义、“美国优先”的地缘不确定性，以及中共的霸权重商主义（hegemonic mercantilism）。这标志着德国曾经依赖的繁荣“三脚架”（美欧安全、中俄能源、中德贸易）彻底崩塌。
康明凯指出，德国正面临“第二次中国冲击”（Second China Shock）的结构性破坏：中国通过巨额补贴、Made in China 2025、双循环等战略，已从价值链低端跃升高端，直接蚕食德国核心产业。中国2025年创纪录1.2万亿美元贸易顺差，德国对华逆差高达900亿欧元（约占德国GDP的2%）。过去德国对华贸易顺差巨大，但自2020年起，汽车、机床等关键领域转为净进口：2022-2024年间德国对华汽车出口暴跌近70%，2025年再跌33%；机械、金属、化工、制药等领域出口均下降约10%。中国补贴产品在德国本土及第三市场（如东南亚、拉美、中东、欧洲）低价倾销，导致德国制造业就业锐减：自2019年起逾20万高质量制造业岗位流失，2025年汽车业每月裁员1万人，机械业就业下降2.4%。欧洲汽车供应商对中国竞争对手成本劣势达35%。
更严峻的是不对称依赖：德国高度依赖中国稀土（全球加工80%）、钴、石墨、锂、硅等关键原材料及中间品（如电路板、LED），而中国已逐步摆脱对德进口依赖。2025年春中共武器化稀土及汽车芯片出口，德国几乎无声回应，显示“投降式实用主义”。人民币自2022年中贬值近20%（对欧元），削弱欧盟关税效果，进一步加剧问题。
康明凯强调，这非周期性波动，而是结构性脱钩：中国不再大量需要德国产品，转而自产更廉价、往往更优的替代品。德国面临加速去工业化、中期被中共政治绑架、最坏情况下台湾冲突导致硬脱钩、89亿欧元对华直接投资蒸发、供应链崩溃及深度衰退的风险。德国缺乏完整供应链映射、无对外投资审查、经济安全战略仍未完成，无法准确评估脆弱性。
根源在于德国长期奉行“通过贸易促变革”（Wandel durch Handel），将贸易置于战略之上。历届政府（科尔、施罗德、默克尔、朔尔茨）优先“让工厂运转”，大企业（如大众、宝马、巴斯夫）对中国过度曝光，政治影响力巨大，形成“公司人质”局面。德国自由社团主义（liberal corporatist）结构让少数大企业主导政策，中小供应商被动跟随本土化；工会（如IG Metall）长期捍卫现状以保就业；集体行动困境使中小企难以组织反对；德国重商主义传统与自由市场意识形态矛盾，被中共巧妙利用。
康明凯警告，梅尔茨作为“大西洋主义现实主义者”，受美安全依赖及国内企业政治压力束缚，此行携史上最大商团，寻求“去风险而不破裂”。但若继续短期逐利（如重启EV补贴无本地含量要求），将加深陷阱。他呼吁德国正视中共“安全决定贸易、贸易影响安全”的地缘经济战略，构建战略文化、推动欧盟工具（如本地含量规则、关税）、测量脆弱性、摆脱企业俘获，否则德国工业命运将急剧衰落。
