2026年8月12日，在德国慕尼黑附近吉尔兴（Gilching）的量子系统公司（Quantum Systems）生产设施内，工人正在组装一架Vector无人机。（图片来源：Karl-Josef Hildenbrand / AFP via Getty Images）
【看中国2026年9月1日讯】（看中国记者路克编译/综合）欧洲新闻网（Euronews）9月1日报道，长期以来以啤酒节、拜仁慕尼黑足球俱乐部和汽车工业闻名的德国慕尼黑，正在出现另一张越来越醒目的城市名片——欧洲防务科技中心。
随着德国和欧洲大幅增加国防投入，一批开发人工智能、无人机、反无人机系统和军事软件的初创企业迅速聚集在这座巴伐利亚州首府。工程人才、顶尖大学、传统制造业基础以及不断扩大的政府订单，使慕尼黑逐渐形成一个类似科技产业集群的新型军工生态。
德国军费突破千亿欧元 防务产业迎来扩张周期
这轮军工科技热潮背后，是德国国防政策近年来发生的深刻变化。
据Euronews报道，德国2026年常规国防预算约为827亿欧元。德国联邦财政部的数据也显示，这比2025年的实际支出增加约232亿欧元；与此前制定的中期财政计划相比，则增加约294亿欧元。德国政府同时计划在2026年最多增加1万名军人。
如果算上为德国联邦国防军现代化设立的“特别基金”，德国2026年可动用的国防资金达到约1082亿欧元，其中常规国防预算826.9亿欧元，特别基金约255.1亿欧元。德国联邦议院称，这一数字已达到冷战结束以来的新高。
事实上，德国扩军速度仍在加快。德国政府今年7月公布的2027年预算草案显示，常规国防预算计划进一步升至1097亿欧元，加上特别基金后，整体军事支出还将继续扩大。政府提出，到2029年按照北约新的目标，将相关国防支出提高至GDP的3.5%。
斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）数据显示，德国2025年的军事支出已经同比增长24%，达到约1140亿美元，占GDP的2.3%，这是德国自1990年以来首次明显超过2%的水平。SIPRI指出，欧洲北约成员国2025年的军费增长速度达到数十年来罕见水平，欧洲加强自主防务以及美国要求盟国增加负担分担，都是重要推动因素。
无人机、AI与反无人机 慕尼黑形成军工创业集群
巨额军费正在改变慕尼黑的产业版图。
目前，包括量子系统公司（Quantum Systems）、赫尔辛公司（Helsing）以及泰坦科技公司（Tytan Technologies）在内的数十家军工科技企业已经在慕尼黑及周边地区扎根。
成立于2015年的Quantum Systems最初专注于无人机，目前已经成为德国最受关注的军用无人机企业之一，其无人机已经供应乌克兰军队，公司业务也逐渐扩展到陆地和海上系统。
Quantum Systems首席营收官马丁・卡库尔（Martin Karkour）认为，慕尼黑拥有其他欧洲城市难以复制的条件：既有成熟的机械工程能力，又拥有软件、人工智能和机器人产业，同时还有完整的大学和研究体系。
他说，慕尼黑及其周边地区汇集了“技能、人才和历史积累”，工程、软件、AI以及机器人技术集中在同一个区域，这种组合很难在其他地方复制。
另一家迅速崛起的企业Tytan Technologies则成立于2023年。该公司由两名慕尼黑工业大学毕业生在参加一场与乌克兰有关的黑客松之后创办，重点开发低成本自主拦截无人机。
成立短短数年，公司员工人数已经扩大约10倍，并正在建设新的生产设施。
Tytan首席制造官尼莫・法伯（Nemo Farber）表示，公司创始人的目标非常直接，就是“重新改善欧洲防空的经济性”。
换言之，与动辄耗资数十万甚至数百万美元的传统防空导弹相比，他们希望使用价格低得多的无人机拦截敌方无人机，解决近年来俄乌战争暴露出的一个突出问题——用昂贵导弹击落廉价无人机，在经济上越来越难以持续。
这种思路正在成为欧洲新一代防务科技公司的重要发展方向。
汽车业人才开始转向军工 “德国制造”出现新流向
慕尼黑军工产业的快速发展，还与德国传统汽车工业面临的压力形成鲜明对比。
Euronews指出，随着德国汽车产业削减成本和就业岗位，一部分拥有机械、电子、软件和自动化背景的工程师开始流向无人机、人工智能和军工制造企业。
慕尼黑工商会称，近年来该地区专门从事防务业务的初创企业数量已经翻了一番，达到约60家。
这种人才迁移，使德国传统工业几十年积累的精密制造和工程经验开始进入国防科技领域。
英国《金融时报》日前报道，德国正在成为全球防务企业争相布局的新市场。随着柏林未来五年计划投入超过7000亿欧元用于国防，挪威康斯伯格（Kongsberg）、芬兰Iceye、韩国韩华航空航天（Hanwha Aerospace）等外国企业也纷纷扩大在德国的业务或者寻找德国合作伙伴。
与此同时，德国传统大型制造商也开始与新型军工科技公司建立合作。
今年6月，梅赛德斯-奔驰与Tytan Technologies签署合作备忘录，双方计划研究把奔驰G级越野车和Sprinter车型改造成搭载反无人机系统及其他任务设备的平台。这种合作模式意味着汽车制造、机器人、人工智能以及防务科技之间的界线正在迅速模糊。
过去德国汽车工业吸引了大量优秀工程师，如今防务企业正在成为新的竞争者。
订单激增但审批滞后 军工初创企业仍有成长烦恼
不过，资金和订单快速涌入，并不意味着德国军工产业的扩张一路畅通。
不少企业向Euronews表示，安全审查程序复杂，新厂房和仓库审批时间过长，部分政府采购预算仍倾向于坦克、火炮等传统重型装备，而无人系统和人工智能产品进入大规模采购体系的速度相对较慢。
慕尼黑工商会防务专家马克西米利安・埃普（Maximilian Epp）指出，不少初创企业已经拿到订单，并准备迅速扩大产能，但新的仓储和生产设施迟迟无法获得许可，因此很难完全释放制造能力。
换句话说，德国现在面临的问题已经不完全是“有没有钱”，而是行政体系能否跟上军工产业扩张的速度。
德国国防部长鲍里斯・皮斯托里乌斯（Boris Pistorius）此前也承认，随着国防预算扩大，德国必须进一步加快装备采购程序。德国政府已经推动新的采购加速措施，希望简化招标和审查程序，让装备更快进入部队。
与此同时，欧洲军工产业迅速扩张所产生的安全风险也越来越明显。
Euronews报道称，巴伐利亚无人机企业Donaustahl负责人此前据报因涉嫌俄罗斯暗杀阴谋而一度躲藏；2024年，美国和德国方面还曾挫败一起针对德国军工巨头莱茵金属（Rheinmetall）首席执行官的暗杀计划。
Quantum Systems首席营收官卡库尔表示，公司清楚自己身处怎样的环境，也已经采取相应安全措施。
从汽车、机械制造和啤酒文化之城，到欧洲人工智能无人机与军工创业企业的重要聚集地，慕尼黑正在经历一场并不显眼却影响深远的产业转型。
德国扩军以及欧洲整体国防政策转向，为这座城市带来了资本、订单和工程人才。随着柏林未来几年继续提高军费，慕尼黑的角色可能也不再只是德国工业中心之一，而正在成为欧洲新一轮军工科技竞争中的重要基地。
