【看中国2026年10月16日讯】（看中国记者路克编译/综合）美国电动车制造商特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）10月15日晚在得克萨斯州公开展示一款能够短暂飞行的新一代电动跑车。新车不仅能在近乎倒置的轨道上行驶，还能借助推进装置腾空而起，在空中翻转后平稳落地。现场观众爆发欢呼，马斯克宣称，科幻电影中的飞行汽车已经成为现实。
据英国《每日邮报》（Daily Mail）10月16日报道，这款名为Roadster 2的双座电动跑车，是特斯拉与马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX合作开发的产品。新车结合电动汽车、高压气体推进及空气动力学技术，被马斯克形容为汽车工业的一次重大突破。
不过，Roadster目前仍处于原型车阶段，演示中的飞行能力主要是短距离腾空，而非像飞机一样持续飞行。其能否获准在公共道路上使用，以及最终能否投入商业生产，仍存在不少悬念。
倒挂轨道腾空翻转 现场观众惊呼
这场发布会在得克萨斯州麦格雷戈（McGregor）的SpaceX火箭测试设施举行，并通过社交平台X向全球直播。
演示开始后，一辆造型低矮、线条锐利的白色Roadster驶向一座巨大的弧形坡道。汽车沿坡道不断向上行驶，最终进入几乎完全倒置的位置，却没有坠落。
BREAKING: Tesla's Roadster flips off a ramp and hovers back to the ground. "Flying cars are real." https://t.co/1GXea2Uyuz
— KanekoaTheGreat (@KanekoaTheGreat) October 16, 2026
据《卫报》（The Guardian）报道，车辆依靠底部的强力吸力系统紧贴轨道，在倒挂状态下仍能保持稳定。
随后，Roadster加速冲出坡道，在空中完成翻转动作，并借助推进器调整姿态，最终四轮着地，安全降落。现场观众随即爆发欢呼。
特斯拉接着展示了更加大胆的动作：Roadster利用推进器跃过一排特斯拉车辆，包括Cybertruck电动皮卡、Semi电动卡车及其他车型，再次完成空中姿态调整并落地。
为了降低试验风险，演示车辆没有搭载驾驶员，而是采用远程操控。
马斯克在现场表示，之所以邀请观众亲眼见证，就是为了证明演示并非人工智能生成的影像。他随后在X平台发布视频，并宣布飞行汽车确实已经成为现实。
采用SpaceX推进技术 百公里加速不到一秒
Roadster最引人关注的技术，是特斯拉与SpaceX联合研发的高压气体推进系统。
据科技媒体TechCrunch报道，新车配备约10个推进喷口，利用储存在高压气罐中的压缩空气产生推力。这些推进装置不仅能协助车辆短暂升空，也可以用于改善加速、制动及转向表现。
与传统火箭依靠燃烧燃料产生推力不同，Roadster采用的是高压气体喷射技术。由于没有持续燃烧过程，其原理更接近冷气体推进器。
特斯拉还为新车开发了特殊的底部吸力系统，能够利用风扇产生的压力差增强车辆抓地力，使其在特殊轨道上完成倒挂驾驶。
在直线加速演示中，Roadster从静止加速至每小时60英里（约96.6公里），仅用0.81秒。
这一成绩如果能够在独立测试及量产车型上得到验证，将使Roadster跻身加速性能最惊人的汽车之列。
英国《独立报》（The Independent）进一步报道，马斯克称量产版Roadster的最高时速将超过230英里（约370公里），并能够实现超过2g的转弯横向加速度。
不过，这些性能数据主要来自特斯拉自身展示和马斯克的声明，尚不能视为经过全面独立认证的量产车成绩。
九年研发屡次推迟 计划2028年投产
Roadster并非特斯拉突然推出的新项目。早在2017年11月，马斯克就首次公布第二代Roadster电动跑车，当时承诺将在2020年开始交付。
然而，这款跑车此后多次推迟上市。特斯拉将资源优先投入Model 3、Model Y、Cybertruck以及自动驾驶技术，Roadster的研发进度始终未能达到最初预期。
2018年，马斯克首次提出为Roadster安装SpaceX推进装置的设想。当时他声称，约10个小型推进器不仅可以显著提升车辆性能，甚至可能让汽车飞起来。
将近九年后，这一构想终于在公开演示中得到初步展示。
据美国哥伦比亚广播公司（CBS News）报道，马斯克宣布Roadster计划于2028年正式投产，但特斯拉尚未公布最终售价。
特斯拉目前规划不同版本，包括强调常规驾驶性能的Performance版本、强化推进性能的Thrust版本，以及具备完整飞行系统的Rocket版本。其中，Rocket版本仅向受邀客户开放。
尽管市场普遍预计高性能版本售价可能超过20万美元，但最终价格和交付安排仍有待官方确认。
马斯克还表示，Roadster可能成为特斯拉最后一款以人类驾驶为核心设计的汽车。随着自动驾驶技术的发展，公司未来的主要方向将转向无需驾驶员操控的车辆。
真正飞行仍有障碍 商业前景面临考验
尽管Roadster的空中特技令人印象深刻，但汽车专家提醒，短暂腾空与真正意义上的飞行汽车之间，仍存在明显区别。
据《人物》杂志（People）报道，美国史密森学会（Smithsonian Institution）的航空专家罗杰·康纳（Roger Connor）指出，Roadster展示的能力更接近短距离跳跃，而不是能够长时间、长距离飞行的航空器。
汽车在道路行驶时需要坚固的车身、轮胎和碰撞保护结构，而航空器则必须尽可能减轻重量，同时保证持续升力、稳定操控以及飞行安全。将两种功能整合在同一辆车上，存在相当大的工程挑战。
法律监管同样是难题。
马斯克本人承认，Roadster的推进和飞行功能未必符合所有地区的交通法规。他也表示，当前原型车的设计并非完全以安全性为优先考虑。
据CBS News报道，华尔街分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）认为，Roadster即使顺利量产，预计也不会明显增加特斯拉的汽车销量或营业收入，其更重要的作用是展示技术实力，重新强化特斯拉作为创新汽车制造商的品牌形象。
特斯拉近年来将越来越多的资源投入自动驾驶、机器人和人工智能领域，而Roadster则代表另一种追求：即使未来汽车不再需要人类驾驶，也仍然可以成为速度、机械性能和工程创新的象征。
