內卷持續：2023年國內鋼鐵行業寒意更濃(圖)

【看中國2024年1月8日訊】2023年，中國國內鋼鐵行業的經營環境似乎比2022年更差了。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

由於終端下游需求不足以及原燃料價格依然處於價格高位，在供需兩端的雙重擠壓下，2022年鋼鐵行業盈利水平大幅下滑，鋼鐵產業鏈產銷端都感受到行業的「寒冬」。由於下游消費終端需求降低，而鋼企仍開足馬力生產，市場競爭加劇，國內鋼鐵企業陷入了越生產越不掙錢的怪圈之中，有業內人士呼籲「減少內卷，加強行業自律限產」。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

2023年，鋼鐵行業的「寒意」有些刺骨，鋼鐵產業鏈的產銷端都明顯感受到市場的深刻變化。先有河北鋼鐵生產企業龍頭企業負責人在公司內部表示，在未來幾年裡，會有30%、40%甚至50%的鋼鐵企業將被市場競爭淘汰。又有南方鋼鐵銷售企業負責人稱：「這是我從業二十多年裡最差的一年。」

從行業營業數據來看，鋼鐵行業2023年的各項指標也出現了同比下降。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，2023年前三季度，重點統計鋼鐵企業營業收入4.66萬億元，同比下降1.74%，利潤總額621億元，同比下降34.11%，平均利潤率僅為1.33%。

2022年鋼鐵行業利潤較2021年峰值下降超九成，業內曾稱行業寒冬已至，而2023年鋼鐵行業的「寒意」似乎更重了一些。上海鋼聯鋼材事業群鋼材分析師吳建華告訴媒體：「2023年鋼廠大多數月份處於虧損狀態，僅四季度鋼價上漲時，鋼廠利潤有所恢復，因此預計全年鋼鐵行業利潤水平比2022年更差。」

從上市鋼企財務報表來看，2023年不僅僅是利潤情況有所下滑，部分鋼企的主要財務指標也開始下行。

多家鋼企的經營活動產生的現金流量淨額明顯下降，鞍鋼股份經營活動產生的現金流量淨額在2023年三季度為27.74億元，較2022年同期61.98億元下降55.24%，而這一指標在2021年同期為102.03億元，馬鋼股份三季度現金流量淨額也降至18.39億元，較2022年同期的60.06億元下降69.39%，對此公司解釋為，2023年鋼價跌幅超過原材料價格跌幅，導致鋼材產品毛利及經營活動產生的現金淨流入金額下降。

各家鋼企的毛利潤也出現明顯下降，鞍鋼股份、重慶鋼鐵、銷售毛利率分別為-0.29%、-0.39%，產品生產毛利進入負值。而「好學生」中信特鋼和華菱鋼鐵也受到了影響，三季度毛利率分別為13.66%和9.86%，小幅下降1.64個點和0.93個點。而經營形勢的下行也促使鋼鐵企業也開始過緊日子，部分鋼企其他財務指標也出現下行，如鞍鋼股份為節約融資成本，票據融資規模增加，公司三季度的應付票據為159.30億，同比增長35.66%；公司長期借款增長至35.69億，同比增幅為494.83%；而研發費用從2022年同期的5.65億元降至3.57億元，開始減少新產品試制費用。

行業持續第二年下行，鋼鐵企業面臨的挑戰形勢更加嚴峻，鋼企不僅需要面對宏觀環境和行業市場的複雜環境，對鋼企管理能力、產品結構、財務能力、銷售能力等方面自身經營能力的考驗更加嚴苛，同時也是對部分鋼企發展戰略的考驗。

中國的鋼鐵產能增長階段已基本到達拐點。日前，在2024中國鋼鐵市場展望年會上，中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波表示，鋼材消費總量已達峰，下降是必然趨勢。

2023年國內鋼材市場終端客戶出現明顯變化，建築用鋼產銷量均明顯下降，工業用鋼市場需求有所增加。市場普遍預期，隨著國內房地產市場進入轉型發展階段，未來螺紋鋼等傳統建築鋼材需求難以重現以往高增長的局面。而高端製造業相關的鋼材，如新能源汽車、造船行業、高端裝備製造等相關產品仍有一定增長空間。

責任編輯:宇真

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