世界汽車6+3格局岌岌可危日淪陷歐崛起?
發表:2009-05-21 07:14
當前世界汽車格局可分為三大板塊:以「三巨頭」為代表的美國板塊,以豐田、本田、日產為骨幹的日本板塊,以及包括戴姆勒、大眾、雷諾、寶馬等在內 的歐洲板塊。換言之,就是通常所說的「6+3」格局,「6」即通用、福特、戴-克、豐田、大眾、日產-雷諾聯盟,「3」即寶馬、本田和PSA。
但隨著菲亞特與克萊斯勒聯盟的達成以及與通用歐洲公司的整合談判如火如荼展開,加上保時捷和大眾宣布進行合併談判,全球汽車業版圖重整的序幕已正式拉開。
「三巨頭」岌岌可危「6+3」格局面臨重大變化
金融風暴蔓延至全球的那一刻,全球汽車業版圖就已經開始鬆動。 「三巨頭」之一的克萊斯勒已於4月30日正式申請破產保護,並與菲亞特結成聯盟以求順利完成破產重組,實現新生。
此後,通用汽車的命運成為全球汽車業關注的焦點。通用公布的重組方案包括以債轉股方式大幅削減債務,在明年底前裁減2.1萬名美國工人,並逐步放棄龐蒂克品牌等。而11日通用高管集體拋售通用股票及首席執行官韓德勝關於通用在6月1日前申請破產的可能性加大的一番表述更增加了市場對通用破產的擔憂。分析人士認為,通用最終申請破產保護的可能性很大,而其重組之路比克萊斯勒面臨著更多不確定性和複雜性。
「三巨頭」中惟一一家沒有破產隱憂的福特也步履維艱。由於金融危機給全球汽車業以沈重打擊,福特本來就不寬裕的資金鏈已是雪上加霜。
歐系車企風頭正勁有望乘勢崛起
有關專家坦言,目前國際汽車製造能力過剩,必須要在現有格局下加以整合,減少公司數量,擴大公司規模,才能獲得更多利潤。而歐洲的主要車企似乎在這一點上達成了共識,5月伊始,歐洲汽車行業先後出現了兩個足以創建「歐洲之最」的併購計畫。
在克萊斯勒與菲亞特結盟後,菲亞特將目光投向了「三巨頭」之首通用。通用旗下的兩個品牌——德國歐寶和瑞典薩博已進入馬爾喬內的視線。據海外媒體 報導,菲亞特正與汽車零部件供應商Magna國際公司以及兩家俄羅斯公司爭奪購買通用汽車旗下歐寶品牌,菲亞特很可能從競爭中勝出。而菲亞特在與克萊斯勒 結盟並收購歐寶等通用旗下的歐洲品牌後,將成為世界第二大汽車製造商。
同時,在歐洲之外,菲亞特還打算收購通用汽車在拉丁美洲、俄羅斯和南非的業務部門。
無獨有偶,在市場關注菲亞特的大舉擴張之時,曾經為了並購與反並購矛盾激化的德國大眾與保時捷正悄然和解。 5月6日,握有大量大眾股票的保時捷決定與大眾合併組建集團公司。雙方合併後的新集團將整合大眾和保時捷的業務,控制大眾旗下大眾、奧迪等9個品牌及保時捷品牌。
此外,還有報導稱,德國寶馬汽車公司及其長期競爭對手德國戴姆勒公司也將探討展開合作的途徑。
日系車企深陷危機無力自拔
值得注意的是,在此起彼伏的併購重組消息中,幾乎難得聽到日本車企的聲音。分析人士認為,這主要是因為日本汽車工業以外向型為主,相當一部分依賴北美市場,因此受金融危機的影響相對較為嚴重。
以日本最大的車企豐田為例,在豐田汽車的劃分中,美國和日本是最大的市場。由於美國汽車市場自2007年10月份開始萎縮,至今沒有好轉的跡象, 這使得豐田也遭遇了巨大的衝擊。與上一財年相比,豐田在北美的市場銷量下降了74.6萬輛。 4月份,豐田汽車公司在美國的銷量為12.65萬輛,與2008年同期相比下降了41.9%。
此外,據《日本經濟新聞》報導,為應對全球汽車需求大幅下滑,以豐田為首的日本七大汽車製造商2009財年的計畫投資額將比上年減少30%,研發經費的削減則被控制在最小范圍內。
新興市場應找準定位
從新興市場國家汽車工業來看,去年印度、俄羅斯市場大幅回落,巴西市場徘徊不前。
不過,在新舊格局交替之際,中國的汽車企業仍不具備撼動全球汽車格局的力量,在是否參與海外並購、是否出擊海外市場等關鍵問題上仍需謹慎決策。
分析人士認為,在新舊格局的交替之際,新興市場車企應繼續深耕本土市場的需求,同時進一步擴展在其他新興市場的業務。目前中國國內汽車企業還沒有足夠的實力參與海外併購,但收購其中的部分資產,整合有利於發展的資源也不失為一個較好的選擇。
正如美國預測機構CSM全球公司副總裁邁克爾·羅比內特所說:「全球汽車業正在洗牌,汽車業的新面貌將與我們5年前所見大相逕庭。」
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
但隨著菲亞特與克萊斯勒聯盟的達成以及與通用歐洲公司的整合談判如火如荼展開,加上保時捷和大眾宣布進行合併談判,全球汽車業版圖重整的序幕已正式拉開。
「三巨頭」岌岌可危「6+3」格局面臨重大變化
金融風暴蔓延至全球的那一刻,全球汽車業版圖就已經開始鬆動。 「三巨頭」之一的克萊斯勒已於4月30日正式申請破產保護,並與菲亞特結成聯盟以求順利完成破產重組,實現新生。
此後,通用汽車的命運成為全球汽車業關注的焦點。通用公布的重組方案包括以債轉股方式大幅削減債務,在明年底前裁減2.1萬名美國工人,並逐步放棄龐蒂克品牌等。而11日通用高管集體拋售通用股票及首席執行官韓德勝關於通用在6月1日前申請破產的可能性加大的一番表述更增加了市場對通用破產的擔憂。分析人士認為,通用最終申請破產保護的可能性很大,而其重組之路比克萊斯勒面臨著更多不確定性和複雜性。
「三巨頭」中惟一一家沒有破產隱憂的福特也步履維艱。由於金融危機給全球汽車業以沈重打擊,福特本來就不寬裕的資金鏈已是雪上加霜。
歐系車企風頭正勁有望乘勢崛起
有關專家坦言,目前國際汽車製造能力過剩,必須要在現有格局下加以整合,減少公司數量,擴大公司規模,才能獲得更多利潤。而歐洲的主要車企似乎在這一點上達成了共識,5月伊始,歐洲汽車行業先後出現了兩個足以創建「歐洲之最」的併購計畫。
在克萊斯勒與菲亞特結盟後,菲亞特將目光投向了「三巨頭」之首通用。通用旗下的兩個品牌——德國歐寶和瑞典薩博已進入馬爾喬內的視線。據海外媒體 報導,菲亞特正與汽車零部件供應商Magna國際公司以及兩家俄羅斯公司爭奪購買通用汽車旗下歐寶品牌,菲亞特很可能從競爭中勝出。而菲亞特在與克萊斯勒 結盟並收購歐寶等通用旗下的歐洲品牌後,將成為世界第二大汽車製造商。
同時,在歐洲之外,菲亞特還打算收購通用汽車在拉丁美洲、俄羅斯和南非的業務部門。
無獨有偶,在市場關注菲亞特的大舉擴張之時,曾經為了並購與反並購矛盾激化的德國大眾與保時捷正悄然和解。 5月6日,握有大量大眾股票的保時捷決定與大眾合併組建集團公司。雙方合併後的新集團將整合大眾和保時捷的業務,控制大眾旗下大眾、奧迪等9個品牌及保時捷品牌。
此外,還有報導稱,德國寶馬汽車公司及其長期競爭對手德國戴姆勒公司也將探討展開合作的途徑。
日系車企深陷危機無力自拔
值得注意的是,在此起彼伏的併購重組消息中,幾乎難得聽到日本車企的聲音。分析人士認為,這主要是因為日本汽車工業以外向型為主,相當一部分依賴北美市場,因此受金融危機的影響相對較為嚴重。
以日本最大的車企豐田為例,在豐田汽車的劃分中,美國和日本是最大的市場。由於美國汽車市場自2007年10月份開始萎縮,至今沒有好轉的跡象, 這使得豐田也遭遇了巨大的衝擊。與上一財年相比,豐田在北美的市場銷量下降了74.6萬輛。 4月份,豐田汽車公司在美國的銷量為12.65萬輛,與2008年同期相比下降了41.9%。
此外,據《日本經濟新聞》報導,為應對全球汽車需求大幅下滑,以豐田為首的日本七大汽車製造商2009財年的計畫投資額將比上年減少30%,研發經費的削減則被控制在最小范圍內。
新興市場應找準定位
從新興市場國家汽車工業來看,去年印度、俄羅斯市場大幅回落,巴西市場徘徊不前。
不過,在新舊格局交替之際,中國的汽車企業仍不具備撼動全球汽車格局的力量,在是否參與海外並購、是否出擊海外市場等關鍵問題上仍需謹慎決策。
分析人士認為,在新舊格局的交替之際,新興市場車企應繼續深耕本土市場的需求,同時進一步擴展在其他新興市場的業務。目前中國國內汽車企業還沒有足夠的實力參與海外併購,但收購其中的部分資產,整合有利於發展的資源也不失為一個較好的選擇。
正如美國預測機構CSM全球公司副總裁邁克爾·羅比內特所說:「全球汽車業正在洗牌,汽車業的新面貌將與我們5年前所見大相逕庭。」
来源:經濟參考報
短网址: 版權所有,任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
看完這篇文章您覺得
評論
- 【貫明專欄】臺灣最美的海灣 人間仙境七星潭(視頻)
- 水果皇后——草莓(組圖)
- 戰火無情 造化弄人 那一代人的離合滄桑(組圖)
- 千年前的人類抵禦矮人「他」化為惡龍(圖)
- 龍年龍抬頭地龍翻身 世界已現動盪不祥之兆(組圖)
今日重點文章
更多重點文章
72小時熱門排行
- 八九六四天安門事件確實是一個陰謀
- 中央軍委通告泄密:軍中腐敗嚴重(圖)
- 公交驚魂 "迷藥黨"專盯單身女(圖)
- 烈女殺淫官案猛烈發酵 新華社改動重要細節
- 中國軍隊已成了「國中之國」 (圖)
- 張海山:北京權鬥新標竿 60週年大閱兵(圖)
- 海外中文媒體如何被滲透(圖)
- 中共公安部拍板 鄧玉嬌被正式逮捕(圖)
熱門標籤
- 中共肺炎(又称武漢肺炎)
- 病毒
- COVID-19
- 疫苗
- 台鐵
- 拜登
- 川普
- 特朗普
- 國安法
- 貿易戰
- 習近平
- 華為
- 三峽大壩
- 新疆棉
- 長江
- 洪水
- 袁弓夷
- 港版國安法
- 漢光演習
- 國民黨
- 退黨
- 弗洛伊德
- BLM
- 中共
- 閻麗夢
- 金正恩
- 王岐山
- 賴清德
- 孟晚舟
- 關稅
- 邊境牆
- 彭斯
- 美國
- 貿易談判
- 劉鶴
- 王滬寧
- 江澤民
- 崔永元
- 中南海
- 內幕
- 中共
- 反送中
- 貪官
- 情婦
- 腐敗
- 反腐
- 打虎
- 官場
- 看中國
- 一國兩制
- 法廣
- 社交媒體
- 往事微痕
- 出賣國土
- FB
- 六四
- 朝鮮
- 加拿大
- 脫歐
- 央行
- 債務
- 槓桿
- 美元
- 貨幣
- 人民幣
- 歐元
- 日元
- 港幣
- 房地產
- 樓市
- 財政
- 財富
- 中產
- 海參崴
- 台灣
- 蔡英文
- 北京
- 劉強東
- 大媽
- 房價
- 疫苗
- 非洲豬瘟
- 大陸
- P2P
- 霧霾
- 基因編輯
- 防火牆
- 維權
- 709律師
- 上訪
- 法輪功
- 網絡審查
- 活摘器官
- 江東六十四屯
- 唐努烏梁海
- 長白山
- 白龍尾島
- 江心坡
- SARS
- 新疆勞改營
- 言論自由
- 女主播
- 央視
- 華人
- 移民
- 華人
- 留學
- 海關
- 遣返
- 簽證
- 回國
- 入籍
- 綠卡
- 民生
- 海外
- 加拿大
- 澳洲
- 民國
- 桂軍
- 抗戰
- 孫中山
- 蔣介石
- 宋美齡
- 鄧小平
- 林彪
- 劉奇
- 中共
- 皇帝
- 諸葛亮
- 易經
- 幽默人生
- 智慧
- 感悟
- 手機
- 預言
- 奇聞
- UFO
- 外星人
- 壽命
- 文革
- 養生
- 紫鳳
- 貫明
- 李道真
- 軼飛
- 李雲飛
- 雲中君
- 辛思
- 夏聞
- 時代漫談
- 滄海
- 東方縱橫
- 唐柏橋
- 王尚一
- 江楓
- 黃清
- 李唐風
- 園丁
- 今濤拍暗
- 李青城
- 秦就石
- 中經研
- 秦天靖
- 江浩
- Eagle Vision
- 李子壬
- 馬新宇
- 馬來啟
- 紫君
- 秦山
- 陳破空
- 戴東尼
- 曹長青
- 邢仁濤
- 瑜正
- 簡易
- 肖川
- 伍凡
- 顧言
- 歸瑜
- 乙欣
- 陳泱潮
- 徐沛
最新文章
- 為啥說「人過五十 莫做四事」?(圖)
- 為何不跟「糊塗人」說話?(組圖)
- 伊朗16歲示威少女慘死 BBC:外流文件顯示遭恐怖對待(圖)
- 南風知我意 吹夢到西洲(圖)
- 馬斯克訪中「拿到金鑰匙」專家警告提防中國「養、套、殺」(圖)