高鐵還是地鐵:上海-南京300公里21個站(圖)

發表:2011-03-16 00:21
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滬寧高鐵300公里21個站

高鐵票價昂貴,為了多賺錢,盡量多設站,上海到南京300公里,竟設了21個站。

他說:「現在在運行21個站,還有10個預留站。就是說,300公里30個站,10個公里1個站,你是幹什麼?這是高鐵還是地鐵?它還小站都停,因為它要賺錢呀,它票價高呀。」

滬寧高鐵運營里程301公里,設計時速目標值300公里及以上,首批開通21個站點:南京、仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西、上海(新客站)等21個車站。

高鐵不僅造價高,維護成本也非常高,但是目前的高鐵卻達不到設計的高速。從杭州到南京的高鐵,商業速度名義上是每小時380公里,實際上開到300公里以上的時間很短,一共只有兩分多鐘。

事實上,從鐵路部門公布的票價來看,滬寧高鐵的票價並不便宜。從上海虹橋到南京全程二等座票價146元,一等座票價233元。而上海到南京的動車二等票是93元,一等票是112元。

来源:網文

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