廣州橋樑轟然坍塌 工程師雷人藉口震驚網路(圖)

這座設計使用年限為百年的橋樑，使用不到十年就垮塌。而業主單位總工程師「在當時情況下一定會引起坍塌橋樑」的解釋，令人震驚。（網路圖片） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2015年06月21日訊】（看中國記者苗薇綜合報導）據陸媒報導，19日凌晨3時30分許，粵贛高速廣州往河源方向城南出口匝道橋，突然發生斷裂坍塌，4輛貨車掉落，造成1死4傷。這座設計「百年使用壽命」的大橋，在通車不到十年竟轟然倒塌。而業主單位總工程師現場結論：「在當時情況下一定會引起坍塌橋樑」，引起輿論嘩然。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

據稱，廣東省高速公路有限公司總工程師敖道朝在這起造成1人死亡4人受傷的垮塌事故後，給出的技術分析是：4輛超載貨車緊湊運行，形成巧合的荷載，對橋樑產生了嚴重的負荷，四輛貨車的載重加上車身自重約有100噸，嚴重超過了的橋樑載重的設計上限，從理論分析在當時情況下「一定會引起橋樑坍塌！」

然而，耗資近50億元的粵贛高速公路是縱貫江西省南部、連接廣東的南北大通道。作為進出口的匝道緊鄰收費站，車多速度慢，多輛貨車同時通行的情況絕不是巧合，而是必然。據此，陸媒記者推斷出的結論是：「遇到堵車時，高速路上車頭接車尾，這就意味著眾多司機都行走在一條‘理論上一定會坍塌’的路上！」

當天，陸媒記者從廣東粵贛高速公路有限公司獲悉，此段匝道橋建橋時間為2004年1月，2005年12月建成通車，該橋技術狀況等級評定為一類橋，優良工程，如果一有點超載，就轟然倒塌，這又如何對得起這些榮譽與獎狀？

要知道，茅以升建造的錢塘江大橋，設計壽命為50年，已經超期24年，設計路面荷載15噸，但40噸甚至60噸的汽車也經常在橋面上跑。

不過，對於記者的質疑，網友更多發現的是後面的真正原因和隱患。

網友熱議

網民表示，工程師「一定會引起橋樑坍塌！」的話確實雷人，但官媒的做法有為中共及地方官員開脫責任之嫌。

wlgdj01：物慾橫流，一切向錢看，沒有有效的制度約束，結果就是這樣。

近五方明：都是制度之惡、貪婪之惡！造就了舉世無雙的豆腐渣工程，為此買單的是百姓！禍害的是百姓！倒霉的是百姓！

自自在在：難道明知道橋會坍塌還這樣建設？那不是犯罪嗎？為什麼不追究責任呢？

易申候：路面塌陷是車輛超載，橋樑坍塌也是車輛超載，「東方之星」的顛覆是天災。這些統統於我們的領導沒有關係滴！

網民虎背熊腰大象腿說：「啥也別說了，就是你鱉國橋樑設計不到位外加質量問題。洛杉磯這裡每天都塞車，立交橋上有時候停滿成排的18輪大卡車，每輛卡車總重也將近40噸了，那立交橋設計的厚度，估計可以承重數百噸！」

官方推卸責任 百姓為「豆腐渣工程」買單

公眾指責「豆腐渣工程」是禍因。有陸媒引述一些常年行駛在粵贛高速的司機認為，該匝道橋的建造質量不合格才是主要禍因。

近年來中國大陸橋樑垮塌事故時有發生，在中共官方通報的多起事故原因中往往「超載」成為主因，為中共及地方官員開脫責任。民間對「豆腐渣工程」的質疑遭到壓制，其中不乏超載司機被判刑的案例。

2011年7月載著砂石的一輛半挂牽引貨車經過北京寶山寺白河大橋時，大橋突然整體坍塌。

2012年6月該貨車司機被法院判處4年刑期並處1500萬元的賠償金。

2013年11月二審改判司機3年刑期並連帶賠償273多萬元。

来源:看中國

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