广州桥梁轰然坍塌 工程师雷人借口震惊网络(图)

这座设计使用年限为百年的桥梁，使用不到十年就垮塌。而业主单位总工程师“在当时情况下一定会引起坍塌桥梁”的解释，令人震惊。（网络图片） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2015年06月21日讯】（看中国记者苗薇综合报导）据陆媒报道，19日凌晨3时30分许，粤赣高速广州往河源方向城南出口匝道桥，突然发生断裂坍塌，4辆货车掉落，造成1死4伤。这座设计“百年使用寿命”的大桥，在通车不到十年竟轰然倒塌。而业主单位总工程师现场结论：“在当时情况下一定会引起坍塌桥梁”，引起舆论哗然。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

据称，广东省高速公路有限公司总工程师敖道朝在这起造成1人死亡4人受伤的垮塌事故后，给出的技术分析是：4辆超载货车紧凑运行，形成巧合的荷载，对桥梁产生了严重的负荷，四辆货车的载重加上车身自重约有100吨，严重超过了的桥梁载重的设计上限，从理论分析在当时情况下“一定会引起桥梁坍塌！”

然而，耗资近50亿元的粤赣高速公路是纵贯江西省南部、连接广东的南北大通道。作为进出口的匝道紧邻收费站，车多速度慢，多辆货车同时通行的情况绝不是巧合，而是必然。据此，陆媒记者推断出的结论是：“遇到堵车时，高速路上车头接车尾，这就意味着众多司机都行走在一条‘理论上一定会坍塌’的路上！”

当天，陆媒记者从广东粤赣高速公路有限公司获悉，此段匝道桥建桥时间为2004年1月，2005年12月建成通车，该桥技术状况等级评定为一类桥，优良工程，如果一有点超载，就轰然倒塌，这又如何对得起这些荣誉与奖状？

要知道，茅以升建造的钱塘江大桥，设计寿命为50年，已经超期24年，设计路面荷载15吨，但40吨甚至60吨的汽车也经常在桥面上跑。

不过，对于记者的质疑，网友更多发现的是后面的真正原因和隐患。

网友热议

网民表示，工程师“一定会引起桥梁坍塌！”的话确实雷人，但官媒的做法有为中共及地方官员开脱责任之嫌。

wlgdj01：物欲横流，一切向钱看，没有有效的制度约束，结果就是这样。

近五方明：都是制度之恶、贪婪之恶！造就了举世无双的豆腐渣工程，为此买单的是百姓！祸害的是百姓！倒霉的是百姓！

自自在在：难道明知道桥会坍塌还这样建设？那不是犯罪吗？为什么不追究责任呢？

易申候：路面塌陷是车辆超载，桥梁坍塌也是车辆超载，“东方之星”的颠覆是天灾。这些统统于我们的领导没有关系滴！

网民虎背熊腰大象腿说：“啥也别说了，就是你鳖国桥梁设计不到位外加质量问题。洛杉矶这里每天都塞车，立交桥上有时候停满成排的18轮大卡车，每辆卡车总重也将近40吨了，那立交桥设计的厚度，估计可以承重数百吨！”

官方推卸责任 百姓为“豆腐渣工程”买单

公众指责“豆腐渣工程”是祸因。有陆媒引述一些常年行驶在粤赣高速的司机认为，该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因。

近年来中国大陆桥梁垮塌事故时有发生，在中共官方通报的多起事故原因中往往“超载”成为主因，为中共及地方官员开脱责任。民间对“豆腐渣工程”的质疑遭到压制，其中不乏超载司机被判刑的案例。

2011年7月载着砂石的一辆半挂牵引货车经过北京宝山寺白河大桥时，大桥突然整体坍塌。

2012年6月该货车司机被法院判处4年刑期并处1500万元的赔偿金。

2013年11月二审改判司机3年刑期并连带赔偿273多万元。

来源:看中国

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