省油钱 飞机放慢飞

作者:彭淮栋 发表:2008-05-02 22:44
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开车族早已知道,在高速公路上稍微放慢车速能减少油耗,航空公司现在也实践这原理:每个航班在空中飞慢一点,一年省下的油料费动辄几千万美元。

美国"西南航空"两个月前开始放慢客机航速,每个航班的原有里程会多飞一至三分钟,但预计今年可省油钱4200万美元 (台币12亿8200万元)。比利时的布鲁塞尔航空也降速,每年可省下一百万欧元(约台币4700万元)。

西北航空本周稍早一班从巴黎飞明尼亚波利市的客机,将时速从过去的872公里减为856公里,全程多飞八分钟,节省162加仑油料,相当于535美元。

乍看无甚惊人,积少成多却可观。专飞美国国内和加勒比海的纽约平价航空公司捷蓝(JetBlue),平均每个航班多飞不到二分钟,一年却可省1360万美元油钱。

联合航空投资研发协助驾驶员选择最佳航道和航速的"飞行规画软体"。最佳航速往往是减速。联合航空估计这套软体一年能帮公司省二千万美元油料费。

能源不断涨价,是航空业者的最痛。纽约港交货的喷射燃料,现货价格去年劲升73%,涨到每加仑3.54美元。航空公司要买合约所定之外的油量,得付现货价格。航空公司当然还有别的方法应付燃料涨价,包括提高票价,以及旅客第二件讬运行李就要收费,而不是第三件才额外收费。

减速有助省油,却不是万灵丹,员工工时会因此加长,飞机维修也得多费工夫,凡此都会增加营运成本。而且,飞机减速有其限度,如果没有算准,飞得比最佳省油航速慢,油耗不减反增。




来源:联合晚报

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