官员撞死人私了撕了法律脸面

湖南平江县建设局副局长李丰国，近日驾套牌车撞死2人。案发后，李丰国离开现场近8小时后投案。交警认定李丰国对事故负主责，但并未逃逸。死者家属称，交警主导私了，强迫他们刑事调解（《新京报》5月27日）。

“私了”是一个常见的交通事故处理手法，在普通交通摩擦中，普通平民也可以享受；在引起重大伤亡的交通事故中，则只有权势者可以享受到。陕西定边县原组织部副部长，湖北当阳市原女市长，甘肃会宁县公安局一副局长的公子，等等这些权势者都曾享受过这样的待遇。现在，湖南平江县建设局副局长李丰国正在享受这项 待遇。

案情非常简单，副局长撞死了人，承担主要责任，当事各方都无异议。但处理事故的过程却让案情复杂化了，让人们质疑不断，并浮想联翩。以至于让人担心，这起简单的官员撞人案背后会不会有更多人在操控法律？

咱们从交警处理此事过程中的只言片语来分析。事实上此案中的“私了”远不只出现在处理结果，而是贯穿了整个处理过程。譬如，平江县交警大队副大队长徐麒麟说，案发后李丰国找朋友到现场处理，不存在逃避打击的情况，故不是逃逸。这话就有较为明显的偏袒性，不知道是否与李丰国“找朋友到现场处理”有关。通常来说，交通事故中的逃逸行为，客观上都是驾车离开现场的行为。离开8小时之后再回现场，无疑会延误救人，同时由于离开现场时间过长，酒精测试已无法进行，因此认定副局长“不是逃逸”难以服众。

换一个角度来看，“找朋友到现场处理”恰恰存在逃避打击的嫌疑。交通事故的处理是交警的法定职责，与副局长的朋友有何干系？找朋友之意恐怕不在“ 现场”，在乎“幕后”矣！而被找的“朋友”应当不是一般人，并且似乎已发挥了重要作用。果真如此的话，那么副局长背后的这层私人关系值得深究。

在交通事故中，肇事司机如果违反道路交通安全法，撞死了人，这类案件通常都属于公诉案件，刑事责任应交由检察机关追究，这类案件是不能通过当事人的协商而私了的。根据刑法133条，违反交通运输法规，致人重伤、死亡的，处3年以下有期徒刑或拘役；肇事后逃逸或有其他恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒。李丰国离开现象8小时，以及使用套牌车，这两个情节都无疑涉嫌违反交通法规。这意味着，无论副局长撞死人案件是交警主导私了，还是家属自愿私了，都是无效的。如果交警存在褊袒肇事者的行为，那么相关责任人应受到追究。

最后还有一点值得关注：处理此案的交警苏建龙称，李丰国赔偿金额高达65万。 26日11时许，两位死者家属分别领到李丰国的35万元和30万元现金。副局长如此果断地拿出65万元现金，很容易引发某种联想。虽然我们尚未建立官员财 产申报制度，但当地纪委既然已经介入此事的调查，就不能只查其中的处理环节，同时有必要顺滕摸瓜，查清有无权钱交易及腐败情形。

综上所述，副局长撞死人中的“私了”处理，严重伤害了法律的面子，唯有严查，方可为法律挽回一丝尊严。从过往的“私了”案件来看，由于舆论的高度关注，当事官员大多被“公了”了，但帮助当事人“私了”的官员则几乎毫发无损。这就难怪，太多的官员乐于在幕后充当交通肇事者的“热心人”了。(文章仅代表作者个人立场和观点) 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

来源:凯迪网络

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