中国侦察活动频繁 日研拟对策

发表:2010-12-27 16:00
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日本“朝日新闻”报导,钓鱼台海域中国渔船与日本巡逻船相撞事件发生后,在东海上空中国军机逼近日本防空识别区的情况空前,日方称此为“空中骚扰”,已开始研拟对策。

报导中说,海上自卫队常出动反潜机和EP3侦察机到日本的西南群岛西北领空监视中国军机活动。航空自卫队也以电子测定仪拦截电波。

这是在日本的防空识别区(ADIZ)内侧、中日之间的中间线附近飞航。中方之前即使出动战机或攻击机侦察,都只是在防空识别区的外侧。

但9月钓鱼台事件发生,10月起中国海军JH7攻击机不仅是进入防空识别区内,也飞越两国中线,逼近的程度几乎可用肉眼辨识到航空自卫队飞机。自卫队飞机一紧急升空,中国军机就折返。因此中日之间不断地上演“紧急升空尬机”状况。

相关人士认为,中国军机的驾驶技术比美日差,驾机方式也很粗鲁,如果情况变本加厉,可能会引起类似2001年在南海上空发生的美国海军EP3与中国战机冲突的重大事故。

中国对日本的侦察活动日渐频繁。美日联合军事演习“锐剑”7日举行时,日本冲绳(琉球)那霸基地还出动F15战机紧急升空。锁定的对象是国籍不明的飞机进入日本主张的防空识别区,在两国中线附近飞行。航空自卫队飞机以肉眼确认是中国海军的Y8X海上侦察机后就折返。

3月12日,中国海军的Y8AEW预警机首度飞越两国中中线到日本这一方。一般认为,中国东海沿岸地区的地上雷达侦察距离顶多及于两国中线地带,但搭载强力雷达的预警机飞越中线,进入日本这一侧,包含冲绳本岛在内的西南群岛很可能被涵盖在中国军机作战范围。

防卫省表示,今年度日本为因应中国军机而紧急升空的次数,截至22日多达44次,这是2006年度总次数的1倍。

报导说,之所以有此变化,主要是就如中国国防报所报导的,中国主张专属经济海域并非公海,批美军不该在专属经济海域上空活动,因此企图限制美军活动。

来源:中央社

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