凤凰圈城,真是与民同坐一条船上?

作者:刘雪松 发表:2013-04-14 22:08
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家住凤凰古城景区内的黄田,带着女友回家见父母,却被挡在了检票口。凤凰旅游新政规定,不在直系亲属范围,进城一律收148元门票。有网友讥讽:世界上最远的距离,不是婆家在美国,而是在凤凰。

4月起,凤凰圈城卖门票,游客骤减,靠经营客栈为生的许多商户颗粒无收,有的当众落泪。凤凰副县长高湘文鼓励他们时却信心满满:旅游业下滑,但凤凰的旅游却在增长。“去年4月11日,来凤凰古城的人数是4830,今年是5967。大家看到游客数量不是减少,而是增长了”。高湘文安抚大家,“很多人不在乎门票多少”。而当地工商局局长更是露骨地煽情道:“你晓得我们是一条船上的。” 

高县长所说的不在乎门票多少的“很多人”,显然指的是游客。在高县长眼里,游客中的很多人,是甘当冤大头的,不差钱,不在乎。而我的判断,则与高县长迥异。我不排除有收148元甚至收1480元也不在乎的游客,但更多的人即便不差钱,也会在乎过去不收钱进古城的凤凰,为什么多收了148元。把别人的慷慨大方,当作犯傻的冤大头看,每个真掏自家腰包想去凤凰旅游的,内心都会打个哽。高县长将“很多人不在乎门票多少”当作凤凰圈城卖票的市场判断依据,既是对市场规律的不尊重,也是对游客的不尊重,是一种行径式的觊觎,是政府部门在利益面前的贪得无厌。每个旅客都会担心,如果真觉得想来的总会来,不收的白不收,小小凤凰县城要收148元门票,那北京西安杭州照此圈城,收1480元也不为过了。此风一开,游客遭殃。

明眼人都清楚,凤凰圈城坐收门票,关键在于经营商户挣的钱,除了纳税,都归了自己腰包,政府到手的有限。城一圈,票一收,钱都直接进了政府的腰包。殊不知,市场的惩罚性回馈,直接反映在了一家一户的小本生意上,这无疑等同于政府在与民争利过程中,将民众的生存,推到了一个雪上加霜的境地。这与工商局长所说的,根本就不是一条船上的事。

一条船上,就有命运共系的意思,是利益面前属于一伙的意思。真一伙儿了,为什么门票收入与经营户没有半毛关系,都由政府独得了?真一伙儿了,为什么几万几十万成本投入盼着行将到来的旅游旺季,却落得个惨淡经营?官话很丰满,现实很骨感。要么这是条黑船,散了架的旧船?

一条船上的,另一层主要的意思是,区别于他人的利益同盟。他人是谁?是游客。一条船上的,就是暗示居民,配合政府一致对外,心往一处想,刀往客身砍。这种凝聚力真要是形成了,湘西的政风民风倒是还真回归到了沈从文先生笔下的旧社会了。这是倒退。啄人的凤凰太吓人,谁还敢来?

凤凰圈城卖票,归根结底不是要与当地居民一条船,而是与民争利。网上民意看来,许多人抵制凤凰旅游,其实已经不是与凤凰一地过不去,而是对整个国内景点频频涨价的抗议。这种抗议,既是对自身出游成本的一种维护,也是对旅游景点商家利益的一种声援,对竭泽而渔的政府部门和商业机构的叫板。

凤凰当地政府,应该在这种市场民意和现实经营中,感受到这种惩罚性的警告。湘西凤凰,旅游旺季也就半年,其余时间基本歇业。倘若游客半年不去凤凰,门票就收不起来。到头来,一项贪心的决策,便会成为坑爹的害民政策,成为凤凰旅游自行落毛政策,成为政府部门自毁形象的政策。到头来,落水的是当地百姓,船上的是政府机构。民众与政府是不是在同一条船上,原形毕露。

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