厦门公交爆炸案 至少48人死亡(组图)

2013-06-08 02:48 作者: 陈秋颖

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爆炸车辆(网络图片)

【看中国记者陈秋颖综合报道】北京时间6月7日晚6点半左右,厦门一辆BRT快速公交发生爆炸燃烧,至少48人死亡、33人受伤。事故原因仍在调查之中,成为民众关注焦点。

据官方报道,车号为D-Y7396的厦门BRT快速公交,于7日晚18点22分,在蔡塘站附近燃烧起火。截至发稿前的最新消息,本次事故共造成至少48人死亡、33人受伤。晚6:50分左右火势被基本扑灭。

有目击者表示,燃烧车辆发出爆炸声,火势蔓延迅速,烧毁BRT沿线近7片车道隔离板,目前厦门整个BRT公交线路全部停运。

据《厦门日报》报道,10多名乘客从着火车辆上抛出,重度烧伤,身上流血。从网友提供的事故现场照片可以看到,多数伤者衣物被烧焦甚至破烂,大多数伤员身上有不同程度的烧伤,甚至有伤者身上血迹斑斑。

有消息称,伤者很多是361度员工。由于恰逢高考,发生事故车辆中有不少刚刚考完试的学生,有知情人爆料,现场有两名高考考生受伤,一人重伤一人轻伤。伤者被送往第一医院、174医院和中山医院救治。

据官方媒体微薄消息称,伤者已全部被送往医院救治。

然而,看中国记者观察发现,仍有民众不断通过网络发出寻人启事,表示在救治医院未看到自己的亲友。

据官方报道,燃烧事故原因尚在调查中。

众多网友在替死难者哀悼的同时,向官方呼唤死者名单,并要求彻查事故原因。

有网友认为,BRT的超载现象,是造成死伤惨重的原因之一,希望能引起官方反思。

“BRT上下班高峰期经常超载超负荷运载乘客,造成今天伤亡惨重的局面,相关的管理层领导是不是应该反思和检讨一下。”

“只有严格控制超载才能挽救事故带来的巨大损失,还有车上的灭火器和锤子哪去了,压根用不着,成都公交自燃后的中国式演习就是在让车上做十几个人演习。”

“很早看BRT 这么挤法就有问题,至少也学公交 前门上车后门下车,中间车门也可上下车,内部循环流动挪动,每次都是挤在门口不动 不然下不了车。”

厦门BRT快速公交系统于2008年9月1日正式投入使用,系统包括专用车展、高架专用车道和专用车道。发生事故的一号线全场33.4公里,全程设25个站点,起于第一码头,通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在厦门高崎机场旁落地,过集美大桥,通过集美北大道,终于厦门北站。除机场段地下,集美大桥南站,诚毅学院到厦门北站为地面外,均为高架线路。


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