马航370坠机新说法 机长入厕惹的祸(图)



马航空难再出新理论,坠机可能由于机长上洗手间后,飞机突然减压,而副机长经验不足致使飞机完全失控。(MOHD RASFAN/AFP/Getty Images)

【看中国2016年10月20日讯】2014年3月8日凌晨,马航MH370客机载着227名乘客与12名机组人员,由吉隆坡飞往北京途中失踪了。航空业记者耐格罗尼(Christine Negroni)提出一个新设想,她认为此航班坠机的原因,是由于飞机结构缺陷或其他机体发生故障,而突然减压所导致的,可能此时机长正在洗手间,而缺乏经验的副机长在缺氧情况下,没能正确操作飞机所致。

据外媒报导,耐格罗尼是一位空难调查员,在他刚出版的航空灾难调查新书《坠毁侦探》中提及,假如马航370客机的机长没有上洗手间,或许此航班就不会留给世人这样一个谜团。

此航班是在2014年3月8日凌晨,载着227名乘客与12位机组人员(包括机长扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)及副机长法里克(Fariq Abdul Hamid),从吉隆坡起飞。

当飞机飞行25分钟之后,机长扎哈列透过无线电通知控制人员,航班是“保持飞行高度350”,一切顺利。

据耐格罗尼的理论指称,此时非常有很可能机长想要上洗手间,于是他对副机长说:“飞机由你来驾驶。”

于机长离开驾驶舱之后,副机长就跟越南胡志明市的控制台联系。于凌晨1点19分时,科伦坡控制台发出了移交管制信号:“马航370,联系胡志明市,(无线电频率)120.9。晚安。”

副机长则回答:“晚安。马航370”

也刚好就在此时,机舱发生了爆炸性减压,把飞机机舱内的空气全部都吸走了,才使这航班发生灾难。

直至目前为止,尚无实体证据能够证明飞机上到底发生了什么事,而机的黑匣子、整架飞机及所有乘客在出事之后,都消失在印度洋中。另在印度洋的岛屿及非洲南部的海岸皆发现过这架飞机残骸。

其实耐格罗尼并不相信飞机阴谋论之说,而且调查人员更没发现任何证据显示飞机是被劫持或毁坏。耐格罗尼也不认为机长与副机长会自杀。相较之下,2015年的德国之翼副驾驶明显坠机的证据却非常多。

耐格罗尼比较了马航370与现在已知的机舱减压灾难之后,认为此航班越来越像是一场减压所引发的灾难。

当马航飞机遭遇灾难之时,其飞行高度是在35, 000英尺高空上,可能因结构缺陷或机舱舱门封闭等问题,减压时会发出巨大的声音,之后就会进入大量的空气,使机舱内的物体到处乱飞。

在驾驶舱内,副机长仅有15至30秒的时间戴上氧气罩,可是在如此高空飞行的飞机,无法提供大脑足够氧气,以利理性思考。故即使副机长戴上了氧气罩,也不一定可以挽救飞机。而且此时他的手指、手或手臂可能会发生了痉挛,当他试图想知道到底发生了什么事时,他理智思考的能力在几秒钟后就会永远地消失了。

耐格罗尼同时认为,缺少经验在这场空难中,也是其中一个原因。副机长法里克当时仅有27岁,总计有2700个小时的驾驶经验,不过在波音777上的飞行时间,却只有39个小时而已。在紧急情况突发之时,副机长应立刻给异频雷达收发器发送出紧急求救信号,但他很有可能因为经验不足,错误地将其改为待机状态。

而洗手间的机长于空难发生之时,同样会有氧气罩掉在他面前,如果他要回到驾驶舱内,他就必须先摘去氧气罩,虽然距离并不远,但他仍会缺氧的。不管机长有没有氧气罩,他皆不太可能重新控制这架飞机,耐格罗尼认为他可能已无法回至驾驶舱,因以机长33年的驾驶经验来看,他如能重新掌控飞机,则将可能会扭转此班机的命运。


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