时力交通政策民调 逾7成民众认为行走感到危险(图)

图为高雄市新兴区街头下起阵雨，行人及机车骑士纷纷撑伞穿起雨衣。（图片来源：中央社） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2023年8月14日讯】时代力量今天公布“交通大调查”政策民调，有逾7成民众认为行走在路上感受到危险，造成行人危险第一名的原因是“障碍物多”；另有67%受访者表示，遇到汽机车转弯时，“偶尔”或“很少”被停让。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

时力立委邱显智、交通Youtuber猫头鹰、交通Youtuber火花罗今天上午举行“交通大调查－直击行人地狱”记者会，公布台湾行人危险等感受、是否被停让、行人通行空间为何不利通行等问题的民调。

邱显智表示，时力长期关注交通改革，主动发起“交通大调查”的政策民调，从行人与汽机车驾驶的视角，全方位检视行人地狱、交通改革等重要议题；这份民调也是台湾首次调查行人危险感受、是否被停让、现行的行人空间为何不利通行等关键问题。

邱显智指出，根据民调结果，有超过3成的台湾人每天步行时间超过15分钟，其中双北民众每日行走时间超过15分钟者、高于全国平均；此外，超过7成民众认为行走在路上非常危险。

猫头鹰交通书表示，细究造成行人危险的原因，民调结果第一名是“障碍物多”占7成3，例如摆放杂物和违规停车；其次是“行人空间过窄”占5成1；“设施过多”、“铺面问题”、“高低差大/坡度陡”等3项，也有超过4成民众认为造成行人危险。

猫头鹰交通书指出，民调显示，近7成民众表示，遇到汽机车转弯，仅“偶尔”或“很少”被停让。

火花罗表示，根据调查结果，民众普遍认为孩子到“国小五、六年级”才可以自行上下学；但反观日本，通常学童从小学一年级就开始走路上下学，甚至幼稚园的学童也会由老师带队上下学。

这次调查委讬皮尔森数据，于7月24日至8月6日采用网络主动发放调查方式，共完成1万733份有效样本，在95%信心水准下，抽样误差为正负0.95个百分点。

来源:中央社

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