農曆新年將至仍有大批民眾無法回家(圖)
農曆新年將至,春運客流迎來了最高峰,官方媒體一再強調各大城市仍有餘票,但不少民工仍未買到回家的票。而因買票難、車票貴,全國各地再現農民工拖妻帶兒騎摩托車返鄉的現象,安全問題難保障。
隨著農曆農曆新年臨近,回家探親過年的旅客數量也不斷增加,中國鐵道部表示,年廿四(27日)至年廿八(31日)是春運最高峰期,每日旅客運送量均超過 500萬人次,春運壓力達到最高。根據客流需求,全路計畫加開客車630列,其中:北京局加開71列,上海加開121列,廣鐵集團加開108列。多個官方媒體近日發布消息稱,北上仍有餘票,民工返鄉不成問題,但卻有不少在外地打工的民眾買不到票。一位在深圳工作的丁小姐星期五告訴本臺記者,她的家在甘肅,今年卻要留在南方過年:「我們這邊回家票很難買嘛,不託人自己去買根本就買不到票,所以就不想回家了。買票的話要加錢的,今年火車站我去過一次,人太多了,去排隊的人根本就買不到票,必須是在電話上提前十天訂的,去火車站的話只能提前兩天買。但是都沒有票的。」
今年春運,中國鐵路部門共聘請了1000多名社會監督人員,檢查監督售票情況以及倒票情況,此外,相關部門也出臺限購令,限制每名旅客最多購買3張臥鋪或5張硬座票。但是,春運倒票的現象並未得到遏制。
一位家在黑龍江,在廣東工作的丁小姐告訴本臺記者:「買的30號的票是托軍隊的人買的,要不然根本就買不到票。排也沒有用,排也排不到。現在說是實名制,我的票就是用自己身份證買的,但是現在倒票的太多了。」
記者:可是要是實名制的話要怎麼倒票呢?
丁小姐:不知道為什麼,因為廣東這邊說是實名制,我們這里拉車的告訴我,他已經倒了60多張票了,賺了六七千塊錢了,每張票可能加100塊錢賣給別人。
一篇題為《春運,宰殺農民工的潛規則》的博文稱,「有的車站的車票居然只賣給司機,司機坐地漲價,從常寧到深圳的車票為280元,就這樣漲成了500元,誰來管理小黃牛呢!」目前因買票難、車票貴,全國各地再現歸家心切的農民工拖妻帶兒騎摩托車返鄉的現象。但是這種回家方式,存在一定的安全隱患。
今年春運,不僅一票難求的問題沒有得到解決,春運列車嚴重超載的情況也日漸嚴重。有報導稱,一列青島至西安的列車出現了嚴重超載的現象:原本准乘100人的車廂居然滿滿的裝下了200人,整整超載了一倍。而根據網友的說法,這列11個硬座車廂只有400多米的距離,但是(從車廂中)穿過去要走半個小時。
網友張馬丁表示:「奧運不難,亞運不難,春運難,為何?因為春運沒有外國人。中國人家裡無論怎麼髒亂差,客人來的時候總是乾淨體面,倒不一定是政府不體恤民眾,而只是骨子裡的文化!春運期間如果搞奧運,春運肯定也能解決!」
有網友說,一票難求的原因不只是返鄉人多,同時也因為無知的領導。全國人大代表、北京鐵路局常務副局長羅金保表示:「春運鐵路一票難求在於票價太低。如果讓票價漲得離譜,當然就沒人坐車了。」網友陳庭博表示,照這種邏輯,把養路費加到足夠高,堵車就解決了;把醫療費加到足夠高,看病難就解決了!
原本家在陝西,卻也因為票價高,返鄉難而留在海南的獨立中文筆會成員秦耕告訴本臺記者:「這種票價太高,大家都不回家過年票就好買了的說法簡直不講道理,回家本來是一種大家都有的需求,應該考慮到大家都有需求回家,以運力不足使大家都不能回家,以高票價把更多的人都放在工作地不能回家,這件事情不是非常殘忍嗎。」
此外,今年的春運也引發了一場悲劇:星期一,一名男子因買不到票,在蘇州火車站候車樓翻越護欄跳下摔死。網友在水一方表示:「雖然警方認定是自殺,但網民一致將矛頭指向鐵道部,直言一票難求的壓力,將群眾推向死角。」
来源:自由亞洲電臺
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