史上最厲害業務 23年來每天替公司賺45億(組圖)


多厲害才可以被稱為世界最厲害員工?

答:23年,每天賺45億。

也就意味著他可以,41天搞定騰訊一年的營收1888億,100天搞定阿里巴巴一年的營收4588億。給公司賺錢的速度比印鈔機還快!

這是一個賣飛機的銷售員創下的歷史記錄,每日平均2台的速度成交訂單,整整堅持了23年直到退休!

他被稱為波音公司「頭號勁敵」,波音公司為了打敗他換過8位銷售總監,但全都一一敗下陣來。

愣是看著他把歐洲一個小飛機製造廠,變身成為與波音並駕齊驅的世界最大飛機製造公司,並把全球市場佔有率從13%提高至50%。

23年來他的飛機賣得又貴又多,但更難得的是,他一生還輩受客戶尊重喜愛。

空中巴士公司(Airbus SE)的銷售總監約翰.萊希(John Leahy)
空中巴士公司(Airbus SE)的銷售總監約翰.萊希(John Leahy)(圖片來源:Youtube視頻截圖)

在這位老人宣布退休之際,他的老客戶阿聯酋直接豪氣衝天訂了30架,總價值超過72億美元的飛機訂單,只為給他「一份退休禮物」。

此人物就是空中巴士公司(Airbus SE)的銷售總監約翰.萊希(John Leahy)。

他被華爾街日報稱為活著的奇蹟!

在位期間個人至少為公司賺錢超過一兆!

多次推遲退休時間的萊希正式宣布,他於2018年1月正式退休,「史上最厲害推銷員」的傳奇生涯即將結束,未來誰將續寫傳奇?

波音公司為他換掉了8位銷售總監,但卻仍舊無力回天。

好產品和好產品之間競爭,有時候就差一個好銷售,空中巴士公司這些年做的最對的一件事之一,就是23年前聘用了萊希。

他極具個人天賦的銷售才能,幫助空中巴士從一個歐洲小飛機製造廠,成為和波音飛機並駕齊驅的世界最大飛機製造商。

1952年,萊希出生在紐約機場附近的皇后區,由於天天看飛機在頭頂飛過,這個小男孩做夢都希望稱為一名飛行員。

但高中畢業後,在父親的阻撓下,萊希被迫選擇神學和哲學,專制的父親希望以後他能成為一名受人尊敬的神父。

但萊希不想,他一直對機械和車感興趣,大學一畢業他就開起了計程車,並且悄悄存錢,報名了飛行員資格考試。

2年後,他拿到了飛行執照,就成為了一個夜間貨運航班的副駕駛。

有了這份工作後,上進的萊希又拿出工資,在雪城大學攻讀了金融與交通管理專業MBA教程,取得學位後,他直接給美國航空局投履歷,誰知道人家沒看上他。

於是,恍恍惚惚間他就來到美國飛機製造商派珀航空,當了一名銷售。

也許有時候你自己都不知道自己在哪發光,沒資源、沒人脈的他僅用了一年就賣了38台飛機,還是公司之前3年業績的總和!

A350,在圖盧茲-布拉尼亞克機場。
A350,在圖盧茲-布拉尼亞克機場。(圖片來源:Don-vip/維基百科/CC BY-SA)

35歲之際,萊希被空中巴士公司看中,進入集團成了一名最底層的銷售員。

空中巴士於1970年成立,結構非常複雜,是由德國、法國、英國和西班牙共同組建的飛機製造聯合體,內部職位是按國籍分配的。

所以,萊希在空中巴士集團待了8年,業績一直是部門前三,但銷售主管一職一直是由英國人擔任。

1994年,時任空中巴士CEO皮爾森終於對這群英籍銷售主管的業績忍無可忍,讓他們全部滾蛋,把業績最好的萊希提拔成為銷售主管。

即便萊希有能力,空中巴士高層也沒對他抱多大希望,畢竟當時空中巴士最大的對手波音飛機公司,足足佔了60%的市場佔有率,而空中巴士只有可憐的18%。

位於美國芝加哥的波音公司總部。
位於美國芝加哥的波音公司總部。(圖片來源: J. Crocker /維基百科/CC0)

所以,空中巴士高層的目標,只是希望萊希能把市場佔有率做到30%左右,誰知萊希一上任就立下軍令狀:

5年時間,把空中巴士的市場佔有率做到50%!

聽了萊希的話,當時所有的董事會成員都苦勸萊希:現實點現實點,做不到可就太打臉了。

而且當時的波音公司根本不把空中巴士看在眼裡,銷售主管瑞恩.雷蒙德聽說萊希的豪言壯語,更是哈哈大笑:空中巴士能有50%市場,我家的狗都能當總統!

然而,接下來的日子,就是萊希給大家啪啪打臉的時候。

擔任空中巴士銷售總監23年,萊希簽下的大單有:

2007年,阿聯酋航空訂購70架A350和11架A380,價值235億美元;

2011年,卡達航空訂購80架A350和3架A380,價值226億美元;

2011年,亞洲航空訂購200架A320neo,價值182億美元。

在漢堡-芬肯維德機場進行首次降落的A380原型機。
在漢堡-芬肯維德機場進行首次降落的A380原型機。(圖片來源:Chippolino /維基百科/CC BY-SA)

最厲害的是2017年11月的訂單,一個杜拜飛機展覽,他和團隊直接拿下了510架飛機訂單,其中空中巴士和美國投資機構Indigo Partners簽下初步協議,向其出售430架飛機,總價值超過420億歐元,約合台幣1.48兆,成為了史上的最大訂單!

初步統計,僅僅2017年,萊希已經贏得了875架飛機訂單,按照價格計算,金額超過了1000億美元!

在萊希的帶領下,空中巴士在1999年就把市場佔有率拉到了50%,和波音平起平坐,前後僅用了4年!

到了21世紀,空中巴士更誇張,16年裡有11年飛機銷量都高於波音,一度從18%的市場佔有率上升到65%,萊希在空中巴士23年,波音前後換了8位銷售總監,沒有一位能挽回劣勢。

為了阻止萊希,不少空中巴士的競爭對手會一直盯著萊希的動態,試圖確定萊希當下所在的位置,分析他接下來會與哪家航空公司談判,然後試圖和他搶生意。

但即便如此,萊希該簽的大單一個也沒少,弄得波音前銷售總監托比.布萊特也只能自嘲:其實我們都很愛萊希,有他在,公司虧損都能賴他(搶走生意)了。

(這位史上最厲害業務萊希的銷售心得是什麼?他透露的這5條賣貨建議,你千萬不能錯過:5億元飛機每天賣兩台!傳奇銷售員的銷售秘技)


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