晶元短缺:已致全球減產53萬輛新車(圖)

發表:2022-02-28 11:30
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【看中國2022年2月28日訊】據報導,根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數據,截至2月13日,由於晶元短缺,今年全球汽車市場累計減產量約為52.74萬輛,較截至2月6日累計減產量(37.05萬輛)大幅增長42%。其中,中國汽車市場累計減產量保持不變,仍為5.11萬輛,佔全球汽車市場累計減產量的10%。

上週,全球汽車市場減產量為15.68萬輛。其中,北美地區受到的衝擊最大,減產量為12.58萬輛;其次是歐洲地區和亞洲其他地區,分別減產1.84萬輛和1.26萬輛汽車。

晶元短缺仍在影響汽車製造商的生產。福特汽車表示,將在本週削減俄亥俄州和密蘇里州工廠的汽車產量,同時減少其他一些工廠的生產班次。根據AFS的最新預測,今年全球汽車市場預期減產量將達125.31萬輛。

歐洲汽車製造商協會(ACEA)在一份聲明中表示,歐洲汽車銷量在經歷了兩年的下滑後,將在2022年恢復增長。但由於晶元短缺繼續阻礙生產,今年歐洲新車註冊量仍將比2019年水平低20%。

ACEA表示,晶元供應穩定後,今年歐洲新車註冊量預計將達到1,050萬輛,同比增長7.9%。該協會還敦促歐盟提高當地晶元產量,減少對其他地區供應商的依賴。

歐盟委員會還發布了《歐盟晶元法案》,旨在提升歐洲的半導體研究和生產水平,並降低對單一國家或地區的晶元供應依賴。

值得一提的是,俄烏衝突也給全球汽車供應鏈體系蒙上了陰影。市場研究機構集邦科技(TrendForce)發布的報告稱,俄烏衝突可能會衝擊烏克蘭惰性氣體的供應,全球晶元的生產成本可能因此上漲,而俄羅斯同樣是全球多種關鍵金屬材料的最大供應國,包括鈀和鎳在內的貴金屬出口量極高,上述資源恰恰是各國汽車產業的必需品。

比起更為直觀的資源出口,俄羅斯同時還是汽車產業的重要製造中樞和關鍵市場,包括大眾、豐田、雷諾-日產和Stellantis在內的跨國車企均在當地設有工廠。一旦俄羅斯受到制裁,無論是當地的汽車製造還是銷售渠道,都可能會受到沈重打擊。

 

責任編輯:宇真

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