官方走私轿车的重重黑幕

发表：2005-09-27 07:44

据9月份动向杂志报导，近日，中纪委、公安部、商务部、监察部等，向中央政治局提交了一份关于进口汽车进入国内市场的综合调查报告。

据该综合调查报告披露：
二OOOO年，批文进口轿车四六一OO辆，上牌进口轿车一O七八OO辆；
二OO一年，批文进口轿车五一四五O辆，上牌进口轿车一一四二五O辆；
二OO二年，批文进口轿车四七七八O辆，上牌进口轿车一O八四四六辆；
二OO三年，批文进口轿车三六六四五辆，上牌进口轿车九二五OO辆；
二OO四年，批文进口轿车四一五九O辆，上牌进口轿车一 OO六OO辆。

非正常途径进口的轿车，占持有批文进口轿车数量的一点一二倍至一点五五倍。非正常途径进曰轿车牌照登记，地方党政机关、国家事业系统、公安、政法系统、国有企业单位，占百分之九十二。

报导说，早在上个世纪九十年代初，政府就已得知实际进口轿车，比持批文进口的轿车，超额一至二倍，数量之大、金额之巨、风险之高，非走私商贾及政府部门所能承受的。时任总理的朱镕基也曾下令查，结果被迫停止，其中原因：查来查去，都是官方对官方，而各环节又都是政府系统把关。

报导说，二OO一年五月，时任公安部长的贾春旺和监察部长何勇，曾到沿海港口、海关考察，在连云港、广州黄埔港、山东烟台、大连港，目睹了成批轿车从日本、德国运到，不需报税就由政府部门领走时，贾、何二人就事件向中纪委书记尉健行了报告，但无下文。

二OO四年底，贾舂旺、何勇又”次向温家宝提出了非正常途径进口轿车问题。于是，在今年三月“两会”后，展开了调查。

调查有了结果：基本上，有关省市是通过在香港、澳门官方贸易公司进口的，是官办的。通常一辆日本制造的轿车，驻港窗口公司先赚百分之二十，一辆德国制造的轿车可以赚到百分之十五。从订货、运输、付款、通关、上牌照、转售，每一个环节都有“特别通行证”。

现已查出：非正常途径进口轿车的省市有十九个，较富地区数量巨里占百分之九─，其中又有三分之一至二分之一，以单位名义，把走私进口轿车投放到市场出售，而获利的钱都被党政部门领导干部截留作为“备用金”、“小金库”。

另外报导还披露，今年上半年，部分港口走私进口轿车概况如下：广东黄埔港，四七三O辆，逃税十二点三亿元；辽宁大连港，三六六O辆，逃税十点七亿元；上海港，四O一五辆，逃税十一亿元；浙江宁波港，三三OO辆，逃税八点九二亿元；天津港，四二六O辆，逃税十二点四三亿元。

从所揭露的汽车走私黑幕又一次让世人开了眼界。中共的政权自称“人民民主专政”，但它既没有人民的份儿，也没有民主的份儿。“必也正名乎？”应该如实地叫作“贪官污吏专政”。

贪污哪个国家都有，连联合国都有。有权力的地方就有贪污。但世界上大部分地方，贪污都是个人行为，利用自己掌握的权力为个人谋取私利。当然也有串连作案的，但究竟是个别现象，为整个制度所不容。

但“中国特色”则不同，它是制度性的腐败。整个国家机器操纵在一个政党手里，没有任何力量来制衡，没有任何力量能监督。这部统治机器本身就是一个谋私利的集团在操控。就象前面所披露的汽车走私黑幕，这种走私根本不是个人行为，而是国家机关的官方行为，是国营企业的官方行为。这是货真价实的制度性腐败，是“头上生疮，脚下流脓”，整个机体已经烂透了！这样一个政权，还有资格统治一个国家吗？

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