法官遭遇车祸，围观的群众却拍手称快

发表：2006-11-21 03:56

前不久，某法院的民事庭长和朋友双休日乘警车去郊外钓鱼，在归途中突然遭遇车祸，警车基本报毁，二人均受重伤。本来，车祸对于人们来说已司空见惯，一旦发生车祸,自然少不了有人上前围观,而且出于人道，大多数群众都会出手相救。

然而，这起车祸发生地点却离钓鱼场不远，围观的群众大都知道驾车的人是个法官。因此，车祸发生后，围观的人群不但少有人出手相救，反而表现得有些幸灾乐祸，甚至私下里还有人议论纷纷：“这是报应，这种人撞死活该！”

那么，是什么原因导致人们如此冷漠无情，而且还产生了超出常理的幸灾乐祸的心态？从以下三种情况之中，我们或许能找到答案——

一、请法官钓鱼，这是所有正在打官司的人都心照不宣的举动。假如你欲打一场经济纠纷官司，必然会找关系巴结上某位法官，而要走得第一步就是请他钓鱼。在郊外有许多专为官场上送人情、走关系而修建的钓鱼场，这些国家的公务员，在这里充分发挥了业余爱好的天分，几乎每次都有大有收获。而且，那些官司缠身，请他们钓鱼的当事人还鞍前马后地为他们安排好一切。不知这些吃国家俸禄的法官们，是否思量过，是谁让他们能享有如此丰厚的待遇？

二、公车私用泛滥。显然，在这里我们无法责怪公众对“公车私用”表现出的严重不满。虽然这起事故的详情还有待进一步调查，但从已披露的信息看：周末、非警务驾驶人员使用警车，这些都能引起人们思考……而更值得一提的另一个具体背景是：公安部曾专门下文要求“警用车辆必须固定正式驾驶人员，非特殊情况下不得交于他人驾驶”。

而跳开这些微观的事故情节，从宏观层面上看，目前我国的“公车私用”又是一种怎样的状况呢？有资料显示，截止2006年11月，我国至少有公车420多万辆，公车消费财政资源4300多亿元，大约占全国财政收入的14%以上，而其中属于公车私用的费用至少达到2000多亿元。
由此，我们或许可以得到这样一个认识：真正让围观群众面对车祸而冷漠无情的，不是事故现场的景象，而是时下公车私用的猖獗、泛滥的局面，以及这种局面对人们原本朴素本能的同情、恻隐心所造成的挫伤和扭曲。

“车祸猛于虎”，是人们经常用以形容车祸危害的一个比喻，而依目前的社会状况看，至少对于公车而言，真正“猛于虎”的并不是车祸本身，而是公车背后所存在的腐败——如果我们承认公车私用本质正是一种权力腐败的话，因为它不仅是使人触目惊心的国家财政资金浪费的根源，实际上也是公车事故频繁以及公众因此而心存不满的真正祸端。

三、官司背后的交易。假如你要想打赢一场官司，笼络好法官是很关键的一步。请他们钓鱼，只是一块敲门砖，接下来你还要为整篇“官司文章”作许多相关的铺垫。进入正文后，你要很知趣的为法官大人铺纸研墨，在他尽兴挥毫后略显倦意时，还要及时为他揉揉肩，捶捶腰。官司若能打赢，那你为这篇文章所支付的稿酬，在事先几天就要圈定能让法官大人喜笑颜开的数目，否则，这篇文章将永远是一篇草稿！

在当今社会，一直流传着这样两种说法：“唉，现在的法官好腌杂，吃了原告吃被告……”；“唉，我名义上打赢了一场官司，但损失了一头猪，却花上了一条牛的代价……”

虽然我们不能全信以上说法实有其事，但从中，我们或许能思考出，为什么面对法官遭遇车祸，围观的群众却表现得那么冷漠无情……

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