北京防堵 汽车限购令引发抢车潮
北京市政府屡出新招治市内塞车问题,但成效不彰,23日公布交通治堵新政,在政策宣布当日(12月23日)及之前购车但未上牌的市民,仍可以在24日18点前办理备案并不受新政限制。新政从明年起,每个月限发2万张车牌,全年共24万辆。
限购令刺激买气
小客车限购令一出,不少购车市民争相搭上这一个上牌的末班车,各4S店销量暴增,有的藉机涨价,有的称能以改发票时间的方式规避新政,引发抢挂车牌疯狂排队潮。由于“限购令”消息已流传多日,刺激上星期新车销量突破3万辆,相当于每日增加4000多辆。'
为赶在期限前办牌照,最近一周二手车过户、新车挂牌的数量比往日增加一倍以上。数千名车主凌晨便驾驶车辆到北京各个车管所外排队,等候验车及办理上牌手续,车管所外面车龙长数公里。
各大汽车经销商不惜彻夜排队,办理销售小客车备案,最多的经销商一次性办理了上千辆车的报备手续。据估计,24日一天到商务部门备案新车就超过3万辆。
北京现有近500万辆车
不知曾几何时,北京已成为名副其实的“首堵”、“堵城”,一整天不分时段的塞车,已经是常态。早前实施的单双号行车也未见效。
目前北京挂牌车辆已经快突破500万台大关。几乎每天就有2000台新车挂牌,加入塞车车阵。
据官方统计,北京市去年共增加51.5万辆汽车,几乎是香港车辆的总数,今年更增加到近80万辆。至本月22日,北京汽车上牌总量共479.1万辆。
限购定成效有待观察
据《中国广播网》报导,从周五起买车的北京车主不能马上挂牌,要等到明年1月1日,也就是治“堵”新政开始实施日,参加摇号(抽签),获得配额后,才能挂车牌上路。而在每月两万个车牌中,88%属私人车辆、2%属营业车,10%属于单位用车。
北京将在2011年把小汽车和微型面包车的新牌照发放数量控制在24万张,这个数字仅是今年新车牌(75万辆)数量的三分之一左右,并且仅限北京户籍居民。此外,还把停车费提高一倍,希望民众舍不得花钱尽量少开车。
北京除继续实施“每周少开一天车”的尾号限行措施,及黄标车限行规定,还禁止非北京的士于上午7时至9时、下午5时至晚上8时等尖峰时段,进入北京五环市区内。
至于每个月的配额,只有车队跟首次购车的民众可以申请参加抽签。另外,政府单位公务用车也将5年内“零增长”。
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