印尼媒体:中国承建高铁动工一周被叫停(图)

作者:董林杉 发表:2016-01-30 17:29
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据印尼媒体报道,中国承建的印尼高铁项目因未获得施工许可证而被迫暂停。(网络图片)

【看中国2016年01月30日讯】(看中国记者董林杉综合报导)有外媒称,中国承建印尼承建的高铁项目,动工只是一星期,就因为许可证审批问题,暂停兴建。然而中国外交部和中铁昨却指消息不实,称高铁日前已经动工。

中国承建印尼高铁项目被迫暂停

据印尼《雅加达邮报》报道,中国承建的印尼首个高铁项目被迫暂停,此前数天这个项目刚刚举行了奠基仪式。

曾表态反对高铁的印尼交通部长约南表示,至今未对这个项目签发施工许可证或特许权协议,因为承建该项目的中国-印尼财团尚未提交必要的文件。约南说,必须审慎,因为这是印尼首个大型交通项目,还未完成全部评估。

他希望得到一个保证:如果该项目半途而废(就像雅加达一个单轨项目的结局那样),沿途景观将被恢复到原始状态。

英国《金融时报》昨早报道,由中铁承建的印尼雅加达至万隆高铁项目,1月21日于万隆举行奠基仪式,却于一星期后被叫停工。

报道引印尼交通部指,由于承建的中印财团未有提交工程相关文件,包括详细开发计划和技术说明等,当局因此拒批施工许可证或特许协议。

雅加达政治分析人士表示:“他们以为能够在两年多一点的时间里完成这个项目——这从来就是非常奇特的一厢情愿的想法。”

中共外交部回应消息不实

中铁和中国外交部发言人华春莹其后却指,工程被迫停工属不实传言。

中铁总公司在微博称,工程在奠基过后已正式开工,中印政府和企业均对此高度重视且密切合作,目前高铁建设进展顺利。

据悉,连接雅加达与印尼第三大城万隆的铁路,中国提出五十五亿美元贷款的方案,分五十年偿还。高铁全长142.3公里,列车设计时速250至300公里,计划在2018年落成。

四个月前,为投得此项目,中国和日本展开激烈的竞争,中方开出不需印尼政府出资和担保、每年提供4万个工作职位等优厚条件,以低价强行将项目抢过来。最终击败日本获得雅万高铁的承建合同。根据这一方案,日本内阁官房长官菅义伟曾直言:“这个计划违背了常识,我怀疑它能否成功。”

中国高铁工程海外屡屡碰壁

中共当局近年实行“高铁外交”,试图把高铁技术输出外国以提升国际影响力,但中国高铁的出海之路一直以来并不顺畅,经济、技术门槛下,中国高铁走出去的市场远非想象中广阔,多项工程却屡屡触礁收场。

墨西哥:2014年中国高铁高调宣布“出海第一单”只存活了四天,就被墨西哥官方单方面宣布取消。2014年11月墨方也曾因中国公司疑涉以豪宅行贿墨总统夫人,中标4日后即废标。 

泰国:中共政府于2013年曾与泰国签署“高铁换大米”协议,其后一波三折,2014年5月英拉政府遭遇政变,军政府上台,随后泰国宪法法院判决已获国会通过的高铁项目违宪,这一项目陷入僵局。但随后泰方更决定,对曼谷至清迈高铁采用日本的新干线技术,留给中国的只有当地中速铁路的建设工程。

委内瑞拉:中国中铁于委内瑞拉的高铁工程早在2009年签订,原定2012年完成,但至今因停工及当地资金不足施工缓慢,直到2015年6月当地媒体称部份沿线工地已被废弃。

温州动车事故回放 

2011年7月23日,甬温线高铁发生严重追尾事故,两辆高铁动车——CRH2E型的D301动车和CRH1B型的D3115动车,在永嘉-温州南区附近追尾。 官方披露至少40人死亡,191人受伤。 

大陆官方将事故发生的原因归于天气等客观因素,但难以说服死难者家属和中国民众。 这次事故震惊世界,造成的死伤在全世界高铁运营史死亡人数排名表上居第二,使外界对中国高铁的安全性产生广泛质疑。 
 

来源:看中国

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