曹長青:中國人過年回家難
【看中國2014年01月31日訊】 「每逢佳節倍思親」。隨著生活水平的提高,越來越多的中國人要「不遠萬里,回到家裡」,過年期間和親人團聚。可那是一條「萬水千山‘不’等閑」的艱難之路——中國電視播出,在火車站,人山人海,排長龍購票,名副其實一票難求;在站臺,萬頭攢動,如同大包小包落玉盤,湧進火車;在車廂,寸土千金,一座難求,無數人的旅行一路要站幾十個小時。媒體報導說,每到過年期間,就有學生流、民工流、探親流,形成中國客運大高峰。
官方媒體熱衷炫耀中國經濟增長居世界前列、外匯存底天下第一,可是有那麼多的資金,為什麼中國政府不能解決一個回家的運輸問題?
當然,中國人口多(14億)是個重要原因,而且中國人又有濃厚的家庭觀念,一年到頭,總要回家團聚,包餃子,吃年夜飯,在爆竹聲中迎來大年初一。根據維基百科的資料,在2013年春運期間,中國流動人次多達34億。今年春節預計增至36億人次。這個數量本身,就增加了春運的難度。
從1994年(維基百科提供的最早統計年份)開始的春運統計來看,中國歷年的主要運輸工具是公路,直到2013年春運,仍是如此。在34億人次中,公路運輸佔31億。但中國的公路里程,人均起來卻非常有限,到2006年時,只有5.8厘米,即一支香菸的長度。到了2013年,才剛超過六厘米。
中國雖在建造高速鐵路,但畢竟里程更有限,春運期間(新年前後30天),中國全部高鐵運輸的人次只有2.4億,還不到公路運輸的14分之一。
迅速增加公路、鐵路都是不容易的,有個佔地(搬遷)等等因素。所以中國最需要、最應該發展的是航空運輸。
像在美國,到了感恩節、聖誕節等重大節日,美國人也是全家團聚,但美國就沒有中國那種一票難求的困境。這不僅因為美國有四通八達的公路(而且絕大多數都不收費),更因為美國的飛機民航業非常發達,成為主要運輸工具。
美國的運輸情況跟中國正相反,在美國是乘飛機的人最多,佔絕大多數,其次是火車,坐汽車長途旅行的則很少。手邊有個美國2000年的運輸資料,當年美國乘飛機的人次有7億,坐火車的是2250萬人次,而坐汽車長途旅行的比例更小。據統計,美國的天空每天約有五萬架飛機,如果每架載二百乘客,等於每個月把整個美國三億人口運到天空一次。
而中國的情況跟美國正相反,坐飛機的最少,(據2013年春運統計)只有3800萬人次;坐火車2.4億;乘汽車的31億人次。
從常識來看,火車和汽車都受到線路等限制,但飛機則可以開闢很多航線。中國想解決春運難題,只有更快地發展航空業。但中國的航空運輸為什麼發展緩慢?最根本的原因,是中國的民航像中國其他大企業一樣,被政府壟斷,是國營的。而哪裡是國營的,哪裡一定是官僚主義,管理不善,缺乏效率,甚至導致經濟災難。
人類的歷史早已證明,成功的一定是私有制,而國營一定失敗。人類進入21世紀的全球化,其實就是全面市場經濟化,就是拋棄國營化,拒絕政府壟斷。因為只有市場,才有真正競爭,而真正的競爭,才會有優質的服務。
在市場競爭下,票價才會降低,因為要爭奪顧客,就要削價。同時還要開闢更多航線,增加航班。在市場經濟下,只要有需要,就一定有「提供」;企業要賺錢,就得提供更多服務,更好的服務。美國有幾十家民航公司,全部都是私營的,競爭激烈,不斷有哪個航空公司(因經營不利,缺乏競爭力)破產,或被其他公司兼併收購的消息。
市場經濟的競爭,使美國航空業發達到居全球之首。1980年代,世界上半數的航空飛行是在美國。僅美國最大的「美洲航空公司」(AA)及它屬下的American Eagle就有飛機超過1000架,每天航班4200多,服務全球250個城市。
美國的航空線像蜘蛛網,四通八達,不管住在美國的哪個角落,都有連通全國的機場。美國有19700個飛機場,私人飛機超過30萬架。每天約有2百萬人乘飛機,飛機是美國人出門的首選。不僅因為它方便、省時間,票價也不貴,還在於在所有交通工具中,飛機相對最安全。據最新統計:空難死亡的概率是4500萬分之一。遠遠低於公路及火車。
中國雖已往資本主義的路子上走(美其名曰「中國特色的社會主義」),但民航、鐵路等運輸業,如同鋼鐵、石油、軍工等大企業一樣,還是被國家壟斷,被政府控制,還是百分之百國營的。在這種國家壟斷下,就不會有航空業的迅速發展,更不會有健康的競爭,中國的民航班次航線不僅有限,票價更不會迅速降下來。這種一票難求景觀,很難有什麼改變。
美國的汽車、航空、石油、礦山、金融、電訊等各領域均實行了私有化,近年甚至監獄和消防都往私營的方向走,美國已有近30個州的二百所監獄交私人公司管理,三分之一的消防隊已私營。
充分的私有制才能帶來真正的市場經濟,其核心是消費者決定一切,即米塞斯說的「消費者主權」,通過消費者選擇,優勝劣敗。包括美式民主制度,也是這種自由市場原則的產物,消費者像選擇物品那樣,選擇國家領導人,還定期換口味,要真正的實惠。這條西方國家都一直在成功地走的道路,也必將是中國的唯一選擇。
来源:曹長青網站
短网址: 版權所有,任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
看完這篇文章您覺得
- 【貫明專欄】臺灣最美的海灣 人間仙境七星潭(視頻)
- 水果皇后——草莓(組圖)
- 戰火無情 造化弄人 那一代人的離合滄桑(組圖)
- 千年前的人類抵禦矮人「他」化為惡龍(圖)
- 龍年龍抬頭地龍翻身 世界已現動盪不祥之兆(組圖)
- 世界上最貴的歌 4句歌詞火遍全球(組圖)
- 李天笑:一號專案曝光 二號待宰在即(圖)
- 中共官員淫亂驚人黑幕大曝光 (組圖)
- 簡報已傳達至黨內廳局級 公審周永康在即(圖)
- 陳破空:習近平究竟是怎麼登上大位的(圖)
- 周永康案取得突破 習近平讚中紀委王岐山 (圖)
- 法廣:李克強發火 江澤民罩不住 外交部面臨大換血(圖)
- 習近平內部講話被孟建柱曝光 「涉及」溫家寶(圖)
- 江澤民曾慶紅「114」暗殺行動落空內幕
- 中共肺炎(又称武漢肺炎)
- 病毒
- COVID-19
- 疫苗
- 台鐵
- 拜登
- 川普
- 特朗普
- 國安法
- 貿易戰
- 習近平
- 華為
- 三峽大壩
- 新疆棉
- 長江
- 洪水
- 袁弓夷
- 港版國安法
- 漢光演習
- 國民黨
- 退黨
- 弗洛伊德
- BLM
- 中共
- 閻麗夢
- 金正恩
- 王岐山
- 賴清德
- 孟晚舟
- 關稅
- 邊境牆
- 彭斯
- 美國
- 貿易談判
- 劉鶴
- 王滬寧
- 江澤民
- 崔永元
- 中南海
- 內幕
- 中共
- 反送中
- 貪官
- 情婦
- 腐敗
- 反腐
- 打虎
- 官場
- 看中國
- 一國兩制
- 法廣
- 社交媒體
- 往事微痕
- 出賣國土
- FB
- 六四
- 朝鮮
- 加拿大
- 脫歐
- 央行
- 債務
- 槓桿
- 美元
- 貨幣
- 人民幣
- 歐元
- 日元
- 港幣
- 房地產
- 樓市
- 財政
- 財富
- 中產
- 海參崴
- 台灣
- 蔡英文
- 北京
- 劉強東
- 大媽
- 房價
- 疫苗
- 非洲豬瘟
- 大陸
- P2P
- 霧霾
- 基因編輯
- 防火牆
- 維權
- 709律師
- 上訪
- 法輪功
- 網絡審查
- 活摘器官
- 江東六十四屯
- 唐努烏梁海
- 長白山
- 白龍尾島
- 江心坡
- SARS
- 新疆勞改營
- 言論自由
- 女主播
- 央視
- 華人
- 移民
- 華人
- 留學
- 海關
- 遣返
- 簽證
- 回國
- 入籍
- 綠卡
- 民生
- 海外
- 加拿大
- 澳洲
- 民國
- 桂軍
- 抗戰
- 孫中山
- 蔣介石
- 宋美齡
- 鄧小平
- 林彪
- 劉奇
- 中共
- 皇帝
- 諸葛亮
- 易經
- 幽默人生
- 智慧
- 感悟
- 手機
- 預言
- 奇聞
- UFO
- 外星人
- 壽命
- 文革
- 養生
- 紫鳳
- 貫明
- 李道真
- 軼飛
- 李雲飛
- 雲中君
- 辛思
- 夏聞
- 時代漫談
- 滄海
- 東方縱橫
- 唐柏橋
- 王尚一
- 江楓
- 黃清
- 李唐風
- 園丁
- 今濤拍暗
- 李青城
- 秦就石
- 中經研
- 秦天靖
- 江浩
- Eagle Vision
- 李子壬
- 馬新宇
- 馬來啟
- 紫君
- 秦山
- 陳破空
- 戴東尼
- 曹長青
- 邢仁濤
- 瑜正
- 簡易
- 肖川
- 伍凡
- 顧言
- 歸瑜
- 乙欣
- 陳泱潮
- 徐沛
- 南方異動要變天 誰將取代習?(圖)
- 巴爾的摩住房市場比華盛頓DC便宜多少?(圖)
- 華盛頓D.C.和馬州車輛盜竊名列全國之首(圖)
- 紀念4.25二十五週年華府法輪功學員中共駐美大使館前集會(組圖)
- 導致基橋倒塌船隻停靠在岸時已出現電氣問題(圖)