供應鏈危機 貨架空空 交通部長帶薪休假(圖)


圖為2021年10月14日的馬里蘭州巴爾的摩港口,港口堵塞、集裝箱堆積、沒有卡車司機,美國和全球的供應鏈都受到影響。(圖片來源:BRENDAN SMIALOWSKI/AFP via Getty Images)
圖為2021年10月14日的馬里蘭州巴爾的摩港口,港口堵塞、集裝箱堆積、沒有卡車司機,美國和全球的供應鏈都受到影響。(圖片來源:BRENDAN SMIALOWSKI/AFP via Getty Images)

【看中国2021年10月15日讯】(看中國記者程雯編譯/綜合報導)由於貨船在美國港口擁擠不能及時卸貨,這對美國市場造成前所未有的供應鏈危機,購物者們紛紛在社交媒體上曬出貨架空空的情景,對於聖誕節前購物季的貨品短缺感到沮喪。與此同時,拜登政府的交通部長一直在帶薪休假,並說這種挑戰需要更好的基礎設施,似乎在借供應鏈危機推動不受歡迎的民主黨的5萬億美元的基礎設施法案。

貨架空空 購物者不滿

11月14日(週四),「空貨架喬」(#EmptyShelvesJoe)成了社交網路上的第一熱搜詞,對全國物品短缺感到沮喪的購物者們將責任歸咎於總統喬.拜登,他們把全國各地商店的空空貨架的照片發布到社交媒體上來表達他們的憤怒。

一位購物者貼出一張一個雜貨店空蕩盪的貨架的照片,並自嘲說:「剛剛去買食品……又一次……謝謝『空貨架喬』(#EmptyShelvesJoe),我真的很喜歡現在每天都得去,以便找到過去只需要去一次(就能買到)的東西。」

另一位社媒用戶發帖說:「我很確定喬.拜登和DC的民主黨人們吃得很好,沒有問題獲得他們需要的東西。我們其他卑微的美國人實際上要去雜貨店,就不那麼好了。#EmptyShelvesJoe。」

供應鏈危機 交通部長在帶薪休假

美國的供應鏈危機仍在繼續,聖誕節的前景看起來越來越嚴峻。

總統喬.拜登在週三(10月13日)承認了這些擔憂,並提出了一個問題:「隨著假期的臨近,您可能想知道您計畫購買的禮物是否會準時送達?」

美國各地空蕩蕩的貨架是美國港口物流擁堵、不能及時卸貨的產物。

據報導,沃爾瑪(Walmart)、家得寶(Home Depot)、好市多(Costco)和塔吉特(Target)等美國的大型連鎖店已經包租了自己的貨運方式來運輸被滯留在貨船上的物資,那些貨船還在排隊等待停靠碼頭呢。

港口擁擠的情況在8月份就監測到了,總統拜登曾在8月11日說:「我的政府正在召集港口運營商、航運公司、工會、貨運公司、鐵路和其他機構,以加快港口的運營。」

拜登還在8月21日任命了約翰.波卡裡(John D.Porcari)作為他的「港口特使」(Port Envoy)和交通部長皮特.布蒂吉格(Pete Buttigieg)一起去解決航運問題。

快兩個月過去了,供應鏈危機進一步加劇,人們對交通部長布蒂吉格的下落感到好奇。

「政治」(Politico)新聞網站終於在10月14日(週四)得到證實,這位交通部長實際上從8月中旬以來一直在帶薪休假

交通部並沒有對外公布布蒂吉格部長休假計畫,交通部發言人對「政治」新聞說:「在最初的四個星期裡,除了重大的機構決策和無法委派的事情外,他大部分時間都處於離線狀態。從那以後,他一直在加大活動力度。」

不過,該發言人也表示,在未來幾週內,布蒂吉格部長還要繼續休假。

失業福利讓工人短缺 交通部長借供應鏈危機推基建法案

國會資深參議員湯姆.科頓(Tom Cotton)週三(10月13日)發推文嚴厲批評布蒂吉格「完全沒有資格處理供應鏈危機,他擔任交通部長的唯一原因是他支持喬.拜登。即使是皮特自己也知道這一點。」

為了讓供應鏈趕上聖誕假期的購物季,總統拜登已經要求採取了24/7全天候工作,以便讓擁堵在美國個港口的貨船盡快卸貨。

但是批評人士表示,即使是24小時輪班,也不可能雇佣到足夠的工人。卡車司機的短缺使情況進一步複雜化。

一位資深的卡車司機傑拉爾德.戈德斯比(Gerald Goldsby)對DFW CBS說:「我們在大瘟疫期間失去了一些人,司機。失業福利讓(人們)坐在家裡看起來更好。」

不過交通部長布蒂吉格卻認為供應鏈危機是基礎設施不足的原因,似乎是在藉機推動民主黨在國會一直受阻的兩項共約5萬億美元的基礎設施法案。

布蒂吉格上週對彭博社(Bloomberg)說:「這些挑戰肯定會在未來幾個月和幾年內繼續下去,這是我們確實需要提供這個基礎設施法案的另一個原因,以便我們可以擁有更具彈性、更靈活的物理基礎設施來支持我們這個國家的供應鏈。」

會給美國未來帶來巨大債務的激進民主黨巨額的基礎設施建設法案不僅受到共和黨人的反對,連溫和的民主黨人也不喜歡,如參議員喬.曼欽(Joe Manchin)也擔心,如果利用供應鏈危機來推動5萬億美元的基建支出法案,這可能會讓通貨膨脹進一步惡化。

来源:看中國

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