中國移動的悲哀 也是微信的宿命?(圖)

2022-01-14 08:20 作者: Eastland
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中國移動上市首日收盤僅比發行價高0.52%,險些「破發」。
中國移動上市首日收盤僅比發行價高0.52%,險些「破發」。

【看中國2022年1月14日訊】2022年1月5日,中國移動上市首日收盤僅比發行價高0.52%,險些「破發」。中國移動A股發行價對應市值1.2萬億,約為淨利潤的11倍(2020財年)、淨資產的1倍(2021年6月末)。這麼低的發行價,卻還要苦苦護盤、祈禱「不要破發」,可謂「血淚上市」。

中國移動曾是香港資本市場的寵兒,2011年中國移動以1.55萬億港元市值「登頂」時,騰訊市值不到它的20%。2016年,騰訊市值突破2萬億港元,成為亞洲資本市場市值最高的上市公司。

時至2022年,騰訊市值大幅回落後仍達4.1萬億港元,為中國移動的4倍。

語音、短/彩信--傳統業務

中國移動將營收分為三個部分:語音(話費)、數據(流量費)、產品銷售。數據業務包含流量、短/彩信、應用及信息服務(即增值業務)。

十幾年來,語音業務收入持續下滑,數據業務不斷攀升。

2011年,數據業務收入1393億,佔總營收的26.4%;語音業務收入3642億,佔總營收的69%。

2020年,數據業務收入增至5970億,佔總營收的77.7%;語音業務收入788億,佔總營收的10.3%。

2020年,中國移動總營收7681億,為2011年1.45倍,年均複合增長率為4.2%。雖然增長緩慢,但「堤外損失堤內補」,話費減、流量費增,總收入保持增長。

但短/彩信是傳統業務、增值業務,未取得預想成效,將這兩項業務與增長的流量業務合併為「數據業務」,在一定程度上掩蓋了傳統業務的衰落及創新業務的不成功。

語音、短/彩信都是移動運營商的傳統業務,都受到微信、QQ等即時通訊工具的衝擊,呈現不可逆的下滑。

1)傳統業務營收下滑

2010年,中國移動從5.84億用戶(其中3G用戶僅2070萬)獲得營收4853億。其中,語音3338億,佔營收的68.8%;增值服務1514億,佔營收的31.2%(包括簡訊、手機遊戲、手機支付、手機閱讀、手機視頻及數據流量業務)。傳統業務(語音、短/彩信)營收3864億,佔營收的79.6%;

2012年,傳統業務營收達到峰值4122億,但佔比降至70.8%;

2013年,傳統業務營收下降3.7%至3970億,佔比降至63%;

2014年開始,傳統業務營收呈兩位數下降,其中2017年、2018年同比降幅分別為22.4%、26.1%;

2020年,傳統業務營收降幅收窄至7.6%,合計金額1083億,佔營收的14.1%。

在營收下滑的同時,語音、短/彩信服務對用戶的價值發生了根本變化——從剛需變為騷擾。

2)傳統業務對用戶價值的蛻變

2010年,中國移動客戶淨增6173萬,達到5.84億,增幅11.9%(註:當年3G客戶僅2070萬戶)。

2011年~2014年,客戶增長速度從每年6600萬逐漸下滑到4000萬以下。

2015年淨增用戶2000萬、增速2.4%,絕對速度、相對速度都降至「冰點」,但4G用戶達到3.12億,佔用戶總數的37.8%,其中2.22億在2015年獲得。

2018年新增用戶數達到3800萬,增速「反彈」至4.3%;2019年再度降至3%以下。

值得注意的是,2020年中國移動用戶淨減少836萬,降幅接近1%。當出行受阻,工作、生活、娛樂更加離不開手機,將用戶數下降歸咎於疫情不合邏輯。

用戶規模見頂,用戶行業更值得玩味:

2010年,用戶月均通話時長(MOU)達521分鐘,每天大約17分鐘,與我們的切身感受比較接近;

2011年、2012年,用戶月均通話時長分別為525分鐘、512分鐘,看起來漲不動了;

2016年,月均通話時長跌到408分鐘,不到2010年的80%;

2020年,月均通話時長267分鐘,相當於2010年的51.2%。

2020年的MOU,平均到每天是8.9分鐘,雖已大幅減少但與普通用戶的感受仍有偏差。翻翻通話記錄,「已接」多還是「未接」多。有多少「已接」只持續數秒:「餵?不需要!」

2010年5.84億用戶發了7110億條簡訊、531億條彩信,平均每人每天3.3條簡訊、0.25條彩信。基本反映了普通用戶的使用情況。

微信成為普及之後,短/彩信被點對點替代。普通用戶收到的簡訊倒是不少,沒有一條是朋友發的,除了驗證碼、快遞就是客服、營銷內容。短/彩信蛻變為營銷及客戶管理工具,在某些場合對用戶造成騷擾。

語音、短/彩信服務,對用戶的價值已發生根本變化,用戶基本不會主動使用。接到「套餐」推銷電話時,聽說「每月1000分鐘」通話時長,感覺「太浪費」,忍不住想問「有沒有每月通話10分鐘通話的套餐」。

流量——曾經的新興業務

1)營收規模「見頂」

中國移動流量業務分為無線、有線兩類。無線收入來自手機「流量套餐」,有線業務收入來自「家庭寬頻」服務。

2010年,無線收入305億,佔營收的6.3%,僅為話費收入的9.1%;

2015年,4G用戶佔比接近四成,無線收入突破2000億,有線收入錄得183億收入,流量業務合計收入2192億,佔總營收的32.8%,成為營收增長的主引擎;

2018~2020年,流量業務增速趨緩。2020年無線、有線業務合計收入4665億,僅比2018年高6.6%,流量業務在總營收中的比重也「卡」在60%一線。

傳統的語音、短/彩信業務靠「to B」苦苦支撐,曾經的明星——流量業務「見頂」,儘管中國移動盈利能力很強,但增長動力明顯不足。

2)提速降費值得表揚

2012年,平均每月每戶手機上網流量(DOU)為36MB;2013年翻倍至72MB;2016年達697MB,相當於2013年的968%;2019年達6.7GB,相當於2016年的961%。

中國移動DOU每36個月提升一個數量級,摩爾定律36個月才能翻兩番。

到2020年,中國移動DOU達9.4GB,較2012年提高251倍!

2020年,移動用戶月均收入(ARPU)為47.5元(含話費、流量費、短/彩信費),而2012年ARPU為68元(2010年更是高達73元)。

2012年~2020年間,手機用戶月均流量增長251倍,支出下降29.3%。中國移動「提速降費」這件事做得漂亮。

當月均流量突破1GB,微信、天貓、京東、美團大行其道;當月均流量超過5GB,王者榮耀、抖音、直播百花齊放……電信運營商提速降費成就了一批市值成千上萬億的網際網路巨頭。

騰訊、阿里市值一度超過5萬億港元,市值僅1萬多億港元的中國移動能甘心做「管道」嗎?

不想做管道怎麼辦?

1)「封面故事」不好講

2003年,「彩鈴」「炫鈴」火爆一時,讓中國移動初嘗增值服務的甜頭;

2006年,中國移動打造音樂基地,兩年後的2008年營收超過40億元;

2010年,中國移動增值服務取得長足進步——手機報註冊用戶7279萬(收入近20億);飛信活躍用戶7842萬(收入6.4億);校訊通用戶4400萬,銀信通用戶1500萬……

為應對即將到來的智能手機時代,中國移動在2010年推出了應用商店,上線當年就有了3500萬註冊用戶,累計下載1.1億次;次年註冊用戶、累計應用下載數分別為1.58億和6.3億。

在《中國移動2010年年報》中,增值服務被當作「封面故事」講給投資者。

2011年,中國移動一口氣建立了十大基地:上海手機視頻基地、四川無線音樂基地、浙江杭州閱讀基地、遼寧手機位置基地、江蘇手機遊戲基地、福建手機動漫基地、湖南電子商務基地和廣東廣州南方基地、重慶的物聯網基地、安徽的瀏覽器基地。

《2011年年報》披露了幾項「拿得出手」的增值服務:無線音樂221億元、手機郵箱15億元、手機閱讀6.3億元、手機視頻5.7億元。

十大基地各自為戰的弊端逐漸顯露,2014年中國移動將音樂、閱讀、動漫、遊戲、視頻五大基地整合為一家「新媒體」公司、取名「咪咕文化」,2015年1月開始專業化運營。

咪咕與專線、物聯網等創新業務組成「應用及信息服務」板塊,中國移動要擺脫「管道命運」全靠它了。

承載厚望的「應用及信息服務」板塊是個「筐」,內容不斷演進——咪咕被逐漸邊緣化,DICT、物聯網及「魔百和」(電視機頂盒)業務地位增強。

2020年該板塊收入突破1000億,佔營收的13.1%。

收入突破千億可喜可賀,但「應用及信息服務」板塊業務龐雜,缺乏「拳頭產品」,在各相關領域的處境有些尷尬。

比如「魔百和」既無新意又無先發優勢,要與歌華等有線電視運營商「搶地盤」,與小米、華為、百度等智能電視玩家搶用戶,與眾多網際網路公司拼服務、拼運營。

2)賣硬體、「交朋友」

2012年起,中國移動開始大力推進終端銷售,重點是TD智能手機,希望像蘋果那樣立於「食物鏈」頂端。

但自2012年開始披露,中國移動產品銷售收入始終低於產品成本。雷軍說賣手機不為賺錢,而是「交朋友」「獲客」,但小米手機業務還有百分之十幾的毛利潤,中國移動直接「貼錢」交朋友。

中國移動的「交朋友」策略是有效果的。2015年售出3.2億部4G終端,帶來2.22億新用戶,一躍而成全球最大的4G運營商。

2015年,3.1億4G用戶月均上網流量(DOU)達748MB,是8.26億用戶(含3億4G用戶)總平均值的2.2倍。2015年賣硬體賠了50億,但流量收入較2014年增長469億。

近年,終端銷售對C端獲客及流量業務的推動作用減弱,重點轉為to C的、與ICT服務配套的設備銷售(ICT是「通信+信息化應用」的一站式解決方案,涵蓋語音、數據、網際網路等融合通信服務及IT服務)。

2020年,中國移動硬體銷售收入724億、銷售成本731億,「交朋友」成本收窄至7個億。

3)「管道」的宿命是被「過頂」

所謂「管道」就是運營方不能染指「管子」裡跑的內容。給朋友發簡訊說「請你吃飯」,電信運營商不能發簡訊問「吃什麼?叫個車嗎?」

廣義來講,許多行業都具有「管道」特性:出租車司機不能過問乘客去見什麼人、高速公路不知道物流公司卡車裡的貨要發給誰……搶了電信運營商語音、短/彩信生意的微信也是「管道」,供十幾億人免費使用,具備公益性。

「管道」的宿命是被「過頂」,簡稱OTT(Over The Top)。OTT就是以別家提供的產品和服務為基礎,越過服務提供者直達用戶。

通常被過頂者在估值方面會吃很大的虧。中國移動花費上萬億打造基礎電信網路,每年淨利潤超過1000億,拿出一半利潤分給股東,市值僅為騰訊的四分之一。

但微信也是「管道」,只不過投資者沒認識到。社會默許朋友圈廣告、九宮格、微粒貸、小程序賺些「小錢」,不改變微信的管道本性。但同為「管道」,微信的估值幾乎佔了騰訊的一半。

回報股東的方式——現金分紅

中國移動每年資本開支常年保持在一兩千億的規模,主要用於基礎網路、傳輸系統、支撐系統等方面的建設。

2010年資本開支為1243億,其中44%用於基礎網路建設;2013年攀升到1850億;2014年「達峰」後緩慢回落;2020年開支1810億。

巨額資本開支,固定資產(主要是物業/廠房/設備等)原值越積越多,折舊負擔也越加沈重。2010年計提折舊860億、2014年計提1160億、2020年計提折舊1720億。

2010年~2020年,中國移動資本開支共計1.86萬億。11年間計提折舊共計1.44萬億,「物業/廠房/設備」賬面值增加3200億,2020年末賬面值超過7000億。

十餘年來,中國移動淨利潤徘徊不前,2010年淨利潤1200億,2020年淨利潤1078億。

中國移動回報投資者的方式是現金分紅:

2010年支出股息502億,佔淨利潤的41.8%;

2011年~2014年,每年股息支出在500億以上;

2015年、2016年略微小分了幾十億;2017年額外派發「上市二十週年特別股息」3.2元,股息支出達1060億,相當於淨利潤的92.8%!

2020年股息支出597億,相當於淨利潤的55.4%。

2007年~2020年間,中國移動股息總額就達7920億,佔同期利潤的47.7%。

中行、工行、建行、中石油……幾乎所有在港上市央企都是現金分紅標兵。早年大陸資本市場無法為央企巨頭提供充足資本,香港IPO——可以吸引國際資本(更確切地說是美元資本)——曾經是必由之路。

今天央企在主觀上仍然希望用好香港這個「融資窗口」,但殺估值未必是無心之舉。比如中遠海控,預計2021年淨利潤將達1000億,但H股價格對應的市值也就1000多億,1倍PE還遭瘋狂做空,讓人無語。2021年12月29日召開的股東大會,中遠海控董事會獲得回購授權,上限為已發行股票的10%。

時至今日,在香港上市有些得不償失。分紅遠大於募集資金,央企H股超低估值對A股的拖累越來越明顯。

中國移動在A股上市前夕,宣布回購不超過20.48億H股,相當於已發行H股的10%,顯然是為A股發行保駕護航。

責任編輯:辛荷

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