海運價格暴跌 經濟衰退似乎已不可避免(圖)

2022-10-04 08:58 作者: 文龍
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按照慣例,三季度是全球海上集裝箱運輸的傳統旺季
按照慣例,三季度是全球海上集裝箱運輸的傳統旺季。(圖片來源:Ruby Tang/看中國)

【看中國2022年10月4日訊】(看中國記者文龍綜合報導)按照慣例,三季度是全球海上集裝箱運輸的傳統旺季,但和之前一櫃難求不同的是,價格暴跌80%,船運公司紛紛停航,經濟衰退似乎已不可避免。

業內人士表示,由於疫情導致供應鏈斷裂,多個國家在2021年發生了「囤貨潮」,這也導致去年海運費用大漲,這屬於一種不可持續的狀態。而今年由於全球各個經濟體通脹壓力加大,需求開始下降,再加上大批新船下水,加劇了供需之間的落差。

以美西航線為例,德魯裡世界集裝箱運價指數(WCI)指數報告顯示,上週上海至洛杉磯的現貨價格降至3779美元/FEU(計量單位),相比去年同期,已跌去了70%。9月27日,Freightos波羅的海集裝箱運價指數(FBX)顯示,亞洲至美西航線集裝箱運價為2943美元/FEU,較年初跌去80%。

「現在歐線和美線跌得最厲害,其次是東南亞航線和近洋航線,還有印度航線也在跌,」9月27日,中外運貨代人士這樣描述現在的航運市場。

「我們運貨前,會向幾個長期合作的貨代公司詢價,最近給我的感覺是有點求貨心切,因為一問就有好幾個貨代追著問要不要做。」一位外貿公司海關顧問向中國《每日經濟新聞》表示。

貨物運輸的萎縮,或意味著經濟衰退已經不可避免。在日前世界貿易組織公共論壇開幕式上,世貿組織總幹事恩戈齊·奧孔喬-伊維拉在被問及世界經濟相關問題時表示,預計要出現的是一場全球性的經濟衰退,不僅限於少數幾個國家。

伊維拉提到了氣候異常、俄烏衝突、食品和能源價格飛漲、供應鏈中斷等多種危機,預測了最壞的情況。她表示,儘管去年初步顯現疫情後的經濟復甦,「現在,我們必須應對看起來即將來臨的經濟衰退」,且這種經濟衰退會是世界性的。她強調說,「這就是我們的方向,各指標都不那麼好。世界銀行和國際貨幣基金組織都已經下調了全球經濟增長預期」。

從經濟最強的美國也可見端倪,據《華爾街日報》報導,運輸類股票價格的下跌速度是其它的兩倍,這反映出投資者對未來經濟可能陷入衰退的預期。

追蹤航空公司、鐵路公司和卡車運輸公司等20家美國大公司的道瓊斯運輸業平均指數9月累計下跌12%。標普500指數和道瓊斯工業股票平均價格指數的跌幅約為這個數字的一半。

從歷史上看,運輸股下跌通常表明,在商品、材料和旅行需求下降的情況下,未來經濟將面臨艱難時期,在美聯儲開啟數十年來最激進緊縮週期之際,市場對此已有普遍預期。

澳洲儲備銀行在10月4日宣布加息之前,財長查爾默斯(Jim Chalmers)警告說,全球利率大幅提升的情況是危險的,6%或7%的通貨膨脹率也令人擔憂,「在我們最密切關注的許多主要經濟體中,全球形勢已經急劇惡化。衰退的可能性已經從可能變為很可能」。
 

来源:看中國

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