武汉建世界第三高楼 引建费与“魔咒”成话题(图)

2010-12-12 19:56 作者: 张佑宇

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606米的武汉国际金融城

【看中国记者张佑宇综合报导】中国武汉绿地国际金融城 11月8日正式动工兴建,其核心部位将建一栋606米的超高层综合体建筑,成为世界第三高楼。超过300亿元人民币的总投资额,可建三个世界第一高楼迪拜塔,引发网友热议,网易跟帖高达4000多条;另外“摩天大楼魔咒”也再次成为话题。

这个被称规模最大的现代服务业综合体绿地中心,是武汉市新一轮城市发展的重点区域,项目建筑面积约300万平方米。其核心部位将建一栋606米的超高层综 合体建筑,为全球第三高楼,仅次迪拜塔和建造中的上海金融中心,总投资超过300亿元人民币。费用比15亿美元(约100多亿人民币)的迪拜塔贵了近三倍;比120几亿人民币的台北101贵了两倍多;费用可谓花了八亿农民被免掉的半年多的农业税。

网友:提高国民收入才是重中之重

网络上,300亿元数目引起网友惊呼议论,担心又是一面子工程,且可能隐藏腐败。网易该报导的跟帖目前已高达4000多条。

江西南昌网友说不知道建来有何用,“盲目的建造摩天楼,CPI一度上扬,我天朝的GDP就真靠这些砖瓦能够支撑的?区区一个武汉内陆省会,无论从制造、金 融、贸易都无法与上海和香港去比较,用一幢楼来彰显武汉的实力未免可笑了吧!加大基础建设,提高国民收入,这才是重中之重啊!”

欧洲网友认为,迪拜人均GDP超过10万美金,建的那个破塔现在都还没人租,“请问武汉实际的人均收入有多少?有迪拜的3倍吗?再说国际化都市对老百姓又什么好处?你到北欧,或是美国看看,真正适合人居住的都是人口规模不大的中小城市。”即便武汉能因此成为国际大都市,也是官员的屁股工程,“跟老百姓何干?只是你的生活更艰苦而已!以为那莫须有的虚荣来安慰自己生活就好了?”

火星网友 [平静抗议]: 来一阵大风给刮了,不知要增加多少人间伤痛,北京机楼不也给刮了吗。回帖:给风刮了?好办,再投900亿建新的,稳妥点405米。

北京海淀网友感慨道,“这种摩天大楼每天的运行费用都要超过百万元,即使建得起也养不起,根本不是武汉所能承受得了的。以为盖个大楼就能成为国际大都市了,真是暴发户的思维方式。登楼遥望,周边全是贫困带。”

山东滨州网友:高度不及迪拜的世界第一高,费用确实对方的3倍,那多出的200亿哪去啦,谁知道?

加拿大网友:要那么高的楼有什么用啊?钱还不如放在医疗、福利、教育上面呢。

摩天大楼魔咒

世界各国都有“摩天大楼魔咒”,根据圣经旧约中的“巴别塔”故事,人类建筑高楼为一种狂妄自大的显现,必将带来自我毁灭。

重庆晚报10日对武汉即将兴建的高楼报导提到,《圣经•旧约•创世记》记载的“通天塔”传说,代表人类向往高度的一种心理追求。正如著名精神分析学家弗洛伊德说,高度是雄心(野心)的表现和隐喻。

中华经济研究院研究员吴惠林,对“大楼魔咒”提出数据。他表示,二十世纪的每一栋摩天大楼,几乎都在过度投资和金融投机肆虐时建成。例如:纽约胜家大厦和大都会人寿大厦一九○八年前后落成,期间金融危机席卷全美;一九一三年纽约伍尔沃斯大厦落成,美国经济出现收缩;一九二○年代末至三○年代初,华尔街克莱斯勒大厦和帝国大厦相继落成,期间纽约股市崩盘,引发全球经济大萧条;七○年代初期,纽约世界贸易中心和芝加哥西尔斯大厦相继落成后,发生石油危机,全球经济大衰退;一九九七年吉隆坡双子星塔创新高时,亚洲金融风暴却接踵发生。而中国第一高楼“上海环球金融中心”二○○九年八月完工,其时股市腰斩、房市泡沫化。

不过,不管魔咒如何,11月的上海大火,才烧出兴建大楼的隐忧,最需考量的还是大楼安全问题。

高楼灭火三大难题

上海市消防局防火专家周美良曾做过分析,她表示目前高层建筑火灾扑救限制主要有三大方面:

一、举高车辆举高度限制。国内现有最好的消防举高车只能达到50多米高,相当于十几层楼的高度(虽然目前有少数地区配备登高车辆达到80米、100米范 围,但在全国并未普及),对高于其极限高度的楼层被困人员,消防队员无法利用举高车辆进行营救,而且利用水枪或水炮外攻射流的效果也会大打折扣。

二、消防员登高能力的限制。消防员至少身负20公斤设备攀登,需要消耗大量体力,待到达起火层后会因为体力透支,使战斗力下降。

三、登高路径的限制。当消防电梯电源关闭、举高车辆达不到起火层高度时,消防员只能选择沿内部疏散楼梯向上攀登,此时一是受疏散楼梯的防烟性能影响,二是会与向下疏散的人群发生对冲,既影响了人群的疏散速度,又阻碍拖延了消防员的攀登速度。

近年来中国在摩天楼的攀高竞逐方面,有后来居上之势,让世界前十高楼的排名不断重新排序。重庆晚报报导,根据世界各地对高楼的各项评估数据看来,高楼与普通大楼相比,其在实用价值、维护成本、舒适便利、消防安全、能耗环保等方面,都不具优势,譬如外墙清洁、电梯设置、车辆停放等方面,就耗费庞大,若是建成办公楼,那上下班高峰期人群的蜂拥,就让人头大。



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