社区专栏：为所有纽约人投资建设清洁、绿色的公共空间(图)

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亚当斯市长发布社区专栏文章（图片来源：NKC Press Office） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2023年10月17日讯】上周，我们宣布了两项重大举措，将改变纽约市的户外感受：历史性地扩展我们的人行绿䕃道，以及雄心勃勃的全市垃圾集装箱化工作，这将彻底改变我们保持街道清洁的方式。

长期以来，外围行政区的纽约人无法像曼哈顿人那样使用自行车道和人行绿䕃道，我们的政府决心改变这种状况。

这就是为什么我们宣布对纽约市外围区的绿䕃走廊进行历史性的扩建。我们将增加超过60英里的自行车道和人行绿䕃道，以新的交通选择连接城市的每个角落，并改变纽约人的生活、工作和出行方式。

这些绿䕃道最终将覆盖皇后区海滨16英里，连接科尼岛和高地公园，连接兰德尔岛公园和纽约州立大学海事分校，并将戈索尔斯大桥和斯塔顿岛的维拉扎诺连接起来。它还将把斯普林溪公园(Spring Creek Park)与南皇后区的布鲁克维尔公园(Brookville Park)和肯尼迪机场连接起来。

我们现有绿道网络的扩张将从社区驱动的协作过程开始，以便每个纽约人都能对我们城市的未来拥有发言权。它将建立在我们已经在整个城市的自行车基础设施方面进行的改进的基础上，包括曼哈顿第三大道和第十大道上的双宽自行车道、布朗克斯Soundview和拉斐特大道上新的受保护的自行车基础设施；纽约东部有史以来最长的受保护自行车道，以及我们在长岛市的受保护自行车道网络的扩展。

纽约市的自行车出行量已创历史新高，今年每年有200万人次骑自行车出行。我们希望确保想要骑行的人们能够安全、顺利地游览这座城市。

我们还希望确保我们的城市街道尽可能干净——这意味着改变扔垃圾和捡垃圾的方式。

今年早些时候，我们规定了住宅垃圾收集的时间，从2024年开始，我们将实施一项全市范围的集装箱化计划，将街道上的垃圾袋收集到专门设计的带轮垃圾箱中。不再有成堆的黑色袋子阻碍人行道并吸引老鼠——我们正在将垃圾直接带入未来。该计划以已在许多全球城市成功实施的系统为蓝本，现在也将改善我们城市的生活。

更多的自行车、更多的绿䕃道路、更多的公园——以及更少的垃圾和杂物。这就是我们对我们城市的期望，也是我们的政府正在努力实现的目标。通过共同努力，我们可以为建设更加公平、美丽和互联的城市扫清道路。

责任编辑:Martin

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