北京從學徒到首先禁飛波音 另有隱情(圖)

中國商飛的C919客機（圖片來源：VCG/Getty Images） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2019年3月15日訊】（看中國記者憶文編譯/綜合報導）隨著財富與權力的增長，中國在航空領域有著自己的主張，本週，北京率先禁飛了美國的波音737 Max 8客機，其中另有隱情。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

在埃航波音737 Max 8失事不足20小時，中國（中共）週一迅速採取行動，禁飛其運營的96架該款客機。本次空難距該型號客機上一次墜機不到5個月。

從曾經的亦步亦趨到首先禁飛

美國直到週三才表示禁飛。《紐約時報》報導說，這與十年前相比有了很大的變化。那時中國的監管機構基本跟在美國聯邦航空管理局（FAA）之後，亦步亦趨。如今，航空數據表明，中國的航空公司已是世界最安全之列。

對埃航空難的初步調查顯示，空難可能的原因是，飛行儀器維護不佳，以及自動駕駛系統的瑕疵這兩方面合在一起。

川普(特朗普)政府的擔憂

報導說，中國（中共）的長期目標是，與美國波音和歐洲空中客車（Airbus）在客機飛行業務上展開競爭。它已在製造客機電子設備，研發噴氣機引擎，其業界高管也正在國際航空運輸組織中發揮主要作用。全球民航法規的機構——國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization）在2015首次選擇了中國的柳芳擔任秘書長。2018年她再次得到任命，開始了又一個三年任期。

中共的一些夢想引發了川普政府的擔憂，因民用和軍事技術之間的界線在航空業可迅速變得模糊。

中國航空工業集團公司（AVIC）已成為波音的商用飛機零部件的大型生產商，它也為中國空軍製造隱形戰鬥機。2018年，川普政府對中國輸美的500億美元商品徵收25%關稅，包括噴氣機引擎等飛機設備。

歐洲的空中客車已在天津的裝配廠組裝了數十架A320客機。A320是波音737的競爭對手，雖然不是最先進的機型。而香港利氏集團則擁有空中客車21.33%股份，是歐盟境外最大的股權持有者。

此外在8年前，中航工業與通用電氣（General Electric）成立一家合資公司，生產世界上一些最尖端的飛機電子產品。

1990年代中國事故頻發 美國幫助改善

1990年代，中國發生了一系列墜機事件，在1992-1994年2年內，發生7起事故，492人死亡。於是，中國向美國聯邦航空管理局（FAA）求助。FAA派出顧問，提供了大量信息，告知了美國監管的幾乎全部細節。

中方成功地採用了同樣的程序。2005年，中國超過美國，成為全球最大的新型商用飛機交付市場，並一直保持首位。自2010年以來沒有發生過嚴重的墜機事故。

禁飛波音為中國商飛提供了機會

中國商用飛機有限責任公司（Comac）在上海主要國際機場附近有110多座建築的全新園區，它開發了C919客機。旨在與空客A320neo和波音737 Max系列展開競爭。C919在2年前首次試飛，計畫於2021年交付。

據彭博社報導，該公司已收到28家客戶815份訂單，其中包括通用電氣資本航空服務公司，儘管絕大多數訂單來自中國國有航空公司。

華盛頓蘭德公司的高級工程師奧蘭德特（Chad Ohlandt）說：「這些（墜機）事件為中國商飛提供了進入市場的機會，」他們可能會開始與那些試圖購買窄體飛機的10家航空公司聯繫業務。

北京的夢想遠不止於此

彭博社報導說，北京的願望遠不止C919。中國商飛正在和總部位於莫斯科的聯合飛機公司（United Aircraft Corp.）合作開發寬體CR929，最終可能實現從北京飛往紐約的長途航線。國有企業正在開發一系列飛機，包括寬體飛機、渦輪螺旋槳飛機、公務機、直升機、水上飛機、甚至齊柏林飛機。

「從戰略上講，航空製造是國家的當務之急，」北京羅蘭貝格戰略諮詢公司（Roland Berger Strategy Consultants）的合夥人余佔福（音譯）說，他專注於航空、航天和國防。「一旦你的航空製造業達到規模經濟，它將提升整個產業鏈。」

中國商飛在11月表示，中國的航空市場將在未來20年內接收9,000架飛機，價值1.3萬億美元。其中三分之二將是像波音737和C919那樣的單通道飛機。

中共沒有發動機

不過，中共面臨的並不是晴空萬里。中國飛機沒有西方飛機那樣的安全記錄。更重要的是，沒有中國公司有能力設計和生產商用噴氣式發動機，L.E.K的合夥人籐勇（Yong Teng）說， C919的發動機是由通用電氣公司和法國賽峰集團（Safran SA）的合資企業CFM International提供。

這項技術是美國司法部10月份對兩名中國公民提起訴訟的核心。據稱他們是情報官員，試圖攻擊公司的計算機系統以獲取與商用飛機發動機有關的信息。

美國還對一名中國特工提起訴訟，指控他密謀竊取美國航空、航天公司的商業機密。中國（中共）政府駁回了這些指控。賓夕法尼亞州立大學哈里斯堡公共事務學院講師艾夫提米亞拉斯（Nicholas Eftimiades）說：「航空航天技術是中國間諜活動的頭號目標。」

来源:看中國

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